1.一种发动机冷启动预热装置，其特征在于，包括壳体、电热元件、第一温度传感器、第二温度传感器、控制器、第一适配器和第二适配器，其中，所述壳体的形状为圆柱形，所述壳体的内壁为螺旋形，外壁为散热鳍片结构；所述电热元件、第一温度传感器、第二温度传感器和控制器集成在一个电路板上，所述电路板设置于所述壳体内；壳体的入口端通过所述第一个适配器与空气滤清器的出口连接，壳体的出口端通过所述第二个适配器与发动机的进气口连接。

2.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述电热元件为螺旋形状，以增加接触面积并提高热效率；所述电热元件通过电路板的电路与控制器连接。

3.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述第一温度传感器用于监测进气温度，设置于所述壳体的入口端；所述第二温度传感器用于监测所述电热元件的温度，设置于所述壳体内部，与电热元件紧密接触；所述第一温度传感器和第二温度传感器通过电路板与控制器连接，将温度读数传输给控制器。

4.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述第一适配器的一端与所述壳体的入口端对接，另一端与空气滤清器的出口对接；所述第二适配器的一端与所述壳体的出口端对接，另一端与发动机的进气口对接。

5.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述第一适配器和所述第二适配器的形状和大小根据连接部分的具体设计进行定制。

6.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述控制器通过电路板与电热元件、第一温度传感器和第二温度传感器连接。

7.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述控制器还通过电线与车辆的电气系统连接，以获取电力。

8.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述控制器还与发动机控制单元进行通信，以获取发动机的工作状态信息。