1.一种飞机电源的卸载装置，包括支撑板(1)以及支撑板(1)的两端安装的行走轮部件，其特征在于：支撑板(1)的顶部两端对称安装有气缸(4)和活动定位组件，活动定位组件的顶部通过圆轴(16)活动连接有定位杆(17)，定位杆(17)的侧面通过可拆卸连接的固定架(18)安装有驱动电机(19)，驱动电机(19)的输出端通过驱动轴安装有传送带(20)，气缸(4)的顶部通过伸缩杆(5)连接有牵引板(6)，牵引板(6)的两端对称连接有牵拉组件，牵拉组件的表面活动贯穿有倾角调整件(12)，倾角调整件(12)的顶部对称开设有滑槽(13)，倾角调整件(12)的底部垂直焊接有竖板(9)，竖板(9)的内部轴承贯穿连接有转向杆(11)，两个所述竖板(9)之间通过转向杆(11)连接有连接管(24)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：行走轮部件包括一对驱动轮(2)与一对跟随轮(3)，驱动轮(2)的内部通过驱动杆连接有减速齿轮箱，驱动轮(2)的直径至少为跟随轮(3)直径的两倍。

3.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：牵拉组件包括与牵引板(6)顶部垂直焊接的牵引杆(7)，牵引杆(7)的上端间隔固定有托举板(8)和压力板(10)，所述倾角调整件(12)的底面与托举板(8)的顶面贴合接触。

4.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：活动定位组件包括一对支撑柱(14)，两个所述支撑柱(14)的顶部焊接有U型连接件(15)，U型连接件(15)的内部贯穿所述圆轴(16)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：固定架(18)为具有加强筋的对称三角形支架，固定架(18)包括与所述驱动电机(19)适配的围框。

6.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：固定架(18)的侧面固定有挂靠杆(21)，挂靠杆(21)的一端焊接有隔离杆(22)，隔离杆(22)的一端固定连接挂钩(23)。

7.根据权利要求1所述的一种飞机电源的卸载装置，其特征在于：挂钩(23)的数量至少为两对，用于张紧防护网。