1.一种公路工程用事故应急处理装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的下方设置有若干基座(2)，所述安装板(1)的上方设置有若干安装辊(3)，所述安装辊(3)的两端均连接有转轴(4)，且安装辊(3)通过转轴(4)与安装板(1)转动连接，所述安装辊(3)的外侧设置有缓冲组件(5)，所述缓冲组件(5)位于路边一侧，且安装辊(3)的上方设置有纠正组件(6)，所述纠正组件(6)与转轴(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用事故应急处理装置，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括设置于安装辊(3)外侧的固定套筒(51)，所述固定套筒(51)的内腔设置有弹簧一(52)，所述弹簧一(52)的一端与固定套筒(51)相连接，且弹簧一(52)的另一端连接有阻尼块(53)，所述阻尼块(53)远离弹簧一(52)的一侧设置有活动杆(54)，所述活动杆(54)贯穿固定套筒(51)并连接有缓冲板(55)，所述固定套筒(51)的外侧设置有弹簧二(56)，所述弹簧二(56)的两端分别与安装辊(3)和缓冲板(55)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用事故应急处理装置，其特征在于：所述阻尼块(53)的直径与固定套筒(51)的内径相等，且阻尼块(53)的表面为粗糙设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用事故应急处理装置，其特征在于：所述纠正组件(6)包括设置于安装辊(3)上方的安装箱(61)，所述安装箱(61)的内腔设置有两个轴承座(62)，两个所述轴承座(62)之间转动连接有螺纹杆(63)，所述螺纹杆(63)的外侧连接有楔形块(64)，所述楔形块(64)的外侧设置有连接杆(65)，所述安装箱(61)位于连接杆(65)的下方开设有导向槽(66)，所述连接杆(65)贯穿导向槽(66)并与转轴(4)相连接，所述螺纹杆(63)的一端贯穿轴承座(62)并连接有驱动组件，且螺纹杆(63)的另一端贯穿轴承座(62)并连接有发条(68)，所述发条(68)的外侧设置有安装盘(67)，所述安装盘(67)与轴承座(62)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用事故应急处理装置，其特征在于：所述楔形块(64)的长度与导向槽(66)的长度相对应。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用事故应急处理装置，其特征在于：所述驱动组件包括设置于安装箱(61)内腔的转动轴(617)，所述转动轴(617)的一端贯穿安装箱(61)并与下方的安装辊(3)相连接，且转动轴(617)的另一端连接有主动锥轮二(616)，所述主动锥轮二(616)的外侧啮合有从动锥轮二(615)，所述从动锥轮二(615)远离主动锥轮二(616)的一端连接有转动杆(614)，所述转动杆(614)远离从动锥轮二(615)的一端连接有安装座(612)，且转动杆(614)的外侧连接有主动锥轮一(613)，所述主动锥轮一(613)的外侧啮合有从动锥轮一(611)，所述从动锥轮一(611)靠近轴承座(62)的一侧连接有固定杆(610)，所述螺纹杆(63)贯穿贯穿轴承座(62)并与固定杆(610)相连接。