1.一种匹配轻重载双工况的电动缸，其特征是由两台依据工况需求配置的不同功率的主电机(2)和副电机(6)、电磁离合器(3)、行星减速系统(4)、传动副(5)、传动箱齿轮副(7)组成；通过主电机(2)、副电机(6)在传动系统两路传动链上减速比的不同，实现电动缸输出速度的快慢和推力大小，同时，副电机(6)工作时通过电磁离合器(3)将主电机(2)与传动系统断开；可在一般结构电动缸的功能上实现高低速、轻重载的切换；

其中电磁离合器(3)由电磁离合器主动部分(3.1)和电磁离合器被动部分(3.2)组成；

行星减速系统(4)由太阳轮(4.1)、行星轮(4.2)、齿圈(4.3)、行星架(4.4)、输出中心齿轮(4.5)组成；传动副(5)由传动主动轮(5.1)、传动惰轮(5.2)、输出中心齿轮(4.5)组成；传动箱齿轮副(7)由输出中心齿轮(4.5)、传动箱惰轮(7.1)、传动箱从动轮(7.2)组成；其中输出中心齿轮(4.5)为行星减速系统(4)、传动副(5)、传动箱齿轮副(7)所共用，是整个传动系统的中心；

主电机(2)的输出端与电磁离合器主动部分(3.1)固定连接，电磁离合器被动部分(3.2)与太阳轮(4.1)固定连接，通过电磁离合器电磁力的吸合和分离，实现主电机(2)的输出轴与太阳轮(4.1)的连接与断开；齿圈(4.3)与外箱体固定，太阳轮(4.1)输入，行星架(4.4)输出；行星架(4.4)的输出端与输出中心齿轮(4.5)固定连接，转动速度一致；输出中心齿轮(4.5)与传动惰轮(5.2)和传动箱惰轮(7.1)均保证啮合关系；副电机(6)与传动主动轮(5.1)固定连接，传动主动轮(5.1)与传动惰轮(5.2)保持啮合关系；传动箱惰轮(7.1)与传动箱从动轮(7.2)保持啮合关系，传动箱从动轮(7.2)与电动缸本体(1)内部的主丝杠固定连接。

2.如权利要求1所述的一种匹配轻重载双工况的电动缸，其特征是传动系统两路传动链是，第一路传动链为：主电机(2)—电磁离合器主动部分(3.1)—电磁离合器被动部分(3.2)—太阳轮(4.1)—行星轮(4.2)—齿圈(4.3)—行星架(4.4)—输出中心齿轮(4.5)—传动箱惰轮(7.1)—传动箱从动轮(7.2)—电动缸本体(1)；第二路传动链为：为副电机(6)—传动主动轮(5.1)—传动惰轮(5.2)—输出中心齿轮(4.5)—传动箱惰轮(7.1)—传动箱从动轮(7.2)—电动缸本体(1)，通过不同的减速齿轮配置形成不同减速比的两路传动链。