1.应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体(1)、流体配重系统(2)和配重电控系统(3)，其特征在于：所述装载机本体(1)的左右两侧及内部设置有流体配重系统(2)，所述流体配重系统(2)与配重电控系统(3)电连接，所述装载机本体(1)的前部设置有铲斗组件(11)。

2.根据权利要求1所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述流体配重系统(2)包括第一水箱(211)、第二水箱(212)、第三水箱(213)和第四水箱(214)，所述第一水箱(211)安装在装载机本体(1)的右前侧，所述第二水箱(212)安装在装载机本体(1)的左前侧，所述第三水箱(213)安装在装载机本体(1)的右后侧，所述第四水箱(214)安装装载机本体(1)的左后侧。

3.根据权利要求2所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述流体配重系统(2)还包括第一换向阀(231)和第二换向阀(232)，所述第一换向阀(231)和第二换向阀(232)均为两位四通式电磁换向阀，所述第一水箱(211)的一侧通过油路连接有第一电磁阀(221)，所述第一电磁阀(221)的一端与第一换向阀(231)的一个进油口通过油路连接，且第一换向阀(231)的两个出油口分别通过油路连接有第一单向阀(261)和第二单向阀(262)，所述第二水箱(212)的一侧通过油路连接有第二电磁阀(222)，所述第二电磁阀(222)的一端与第一换向阀(231)的另一个进油口通过油路连接，所述第三水箱(213)的一侧通过油路连接有第三电磁阀(223)，所述第三电磁阀(223)的一端与第二换向阀(232)的一个进油口通过油路连接，所述第二换向阀(232)的两个出油口分别通过油路连接有第三单向阀(263)和第四单向阀(264)，所述第四水箱(214)的一侧连接有第四电磁阀(224)，且第四电磁阀(224)的一端与第二换向阀(232)的另一个进油口通过油路连接。

4.根据权利要求3所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述流体配重系统(2)还包括定量泵(24)，所述第四单向阀(264)与第二单向阀(262)通过油路连接，且相接处与定量泵(24)的进油口通过油路连接，所述定量泵(24)的出油口分别与第一单向阀(261)和第三单向阀(263)通过油路连接，所述装载机本体(1)的内部还安装有电机(25)，所述电机(25)的输出轴与定量泵(24)的驱动轴通过连轴器连接。

5.根据权利要求2所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述配重电控系统(3)包括第一液位传感器(311)、第二液位传感器(312)、第三液位传感器(313)和第四液位传感器(314)，所述第一液位传感器(311)安装在第一水箱(211)的内部，所述第二液位传感器(312)安装在第二水箱(212)的内部，所述第三液位传感器(313)安装在第三水箱(213)的内部，所述第四液位传感器(314)安装在第四水箱(214)的内部。

6.根据权利要求3所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述配重电控系统(3)还包括集成驱动芯片(34)，所述第一液位传感器(311)、第二液位传感器(312)、第三液位传感器(313)和第四液位传感器(314)均与集成驱动芯片(34)的输入端电连接，所述集成驱动芯片(34)的输出端分别电连接有磁隔离芯片(35)、电机驱动芯片(38)和稳压器(37)，所述磁隔离芯片(35)的输出端电连接有电磁阀驱动芯片(36)，所述电磁阀驱动芯片(36)的输出端分别与第一电磁阀(221)、第二电磁阀(222)、第三电磁阀(223)、第四电磁阀(224)、第一换向阀(231)和第二换向阀(232)电连接，所述电磁阀驱动芯片(36)的输出端与电机(25)电连接。

7.根据权利要求6所述的应用于复杂工况下的重心可调装载机，其特征在于：所述装载机本体(1)的内部安装有坡度传感器(32)，所述铲斗组件(11)包括摇臂支座(113)，所述摇臂支座(113)的一侧对应通过铰链连接有大摇臂(112)，所述大摇臂(112)的一侧通过铰链连接有铲斗(111)，且铰接处安装有力传感器(33)，所述力传感器(33)和坡度传感器(32)的输出端均与集成驱动芯片(34)电连接。