1.一种电动车木质踏板，其特征在于：包括调控装置(1)、限位横板(2)、定位卡板(3)、限位卡轴(4)和支撑装置(5)，

所述支撑装置(5)的侧端面螺纹连接有用于限位的调控装置(1)，且位于所述支撑装置(5)的内端面固定卡接有限位横板(2)，位于所述限位横板(2)的两侧均固定设置有定位卡板(3)，所述定位卡板(3)的侧端面中心处设置有限位卡轴(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车木质踏板，其特征在于：所述调控装置(1)包括用于支撑的第一踏板(14)，所述第一踏板(14)的内端面开设有用于限位的连接转槽(15)，且位于所述第一踏板(14)的内端面转动卡接有内六角卡盘(11)，位于所述内六角卡盘(11)的下端面中心处固定安装有螺纹导轴(12)，且位于所述第一踏板(14)的内端面以所述连接转槽(15)为中心对称设置有定位滑轴(13)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车木质踏板，其特征在于：所述支撑装置(5)包括用于支撑的第二踏板(55)，位于所述第二踏板(55)的外端面对称设置有连接护板(51)，且位于所述第二踏板(55)的侧端面中心处开设有螺纹导槽(54)，位于所述第二踏板(55)的侧端面以所述螺纹导槽(54)为中心对称开设有导向滑槽(53)，所述第二踏板(55)的外端面均匀等距开设有五组定位插槽(52)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车木质踏板，其特征在于：所述内六角卡盘(11)与所述连接转槽(15)相适配，且所述螺纹导轴(12)通过所述内六角卡盘(11)与所述连接转槽(15)相适配进而转动卡接在所述第一踏板(14)的内端面。

5.根据权利要求3所述的一种电动车木质踏板，其特征在于：所述第一踏板(14)通过所述螺纹导轴(12)与所述螺纹导槽(54)相适配、所述定位滑轴(13)与所述导向滑槽(53)相适配进而螺纹连接在所述第二踏板(55)内部。

6.根据权利要求3所述的一种电动车木质踏板，其特征在于：所述限位横板(2)通过所述定位插槽(52)进而固定卡接在所述第二踏板(55)内部。