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专利号: 2023217208853
申请人: 肇庆市众凯机电有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2024-12-10
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种汽车电动踏板大电机,包括保护垫片(1)、转子总成(2)、外壳总成(3)、外壳护套(4)、箱盖总成(5)、箱体总成(6)、塑料蜗轮总成(7)、扁位输出轴(8)、电源线束(9)、电路板总成(10)和螺纹箱盖(11),其特征在于:所述转子总成(2)包括转子蜗杆(21)、第一滚珠轴承(22)、卡簧(23)和转子(24),转子蜗杆(21)上固定连接有转子(24),且转子蜗杆(21)位于转子(24)的两侧分别固定连接有第一滚珠轴承(22),且第一滚珠轴承(22)上固定连接有卡簧(23),第一滚珠轴承(22)固定连接在外壳总成(3)内,外壳总成(3)包括外壳(31)、撑簧(32)和磁瓦(33),第一滚珠轴承(22)固定连接在外壳(31)内,且外壳(31)的内部通过撑簧(32)固定连接有磁瓦(33),转子蜗杆(21)啮合连接有塑料蜗轮总成(7),塑料蜗轮总成(7)包括包胶蜗轮(71)、第三滚珠轴承(72)、密封垫片(73)和大平头螺丝(74),转子蜗杆(21)啮合连接有包胶蜗轮(71),包胶蜗轮(71)上固定连接有第三滚珠轴承(72),且包胶蜗轮(71)位于第三滚珠轴承(72)的一端固定连接有大平头螺丝(74),大平头螺丝(74)与第三滚珠轴承(72)的连接处固定连接有密封垫片(73),大平头螺丝(74)通过螺纹箱盖(11)固定连接在外壳护套(4)上,且大平头螺丝(74)与外壳护套(4)的连接处设置有保护垫片(1),螺纹箱盖(11)位于外壳护套(4)的外部,包胶蜗轮(71)啮合连接有扁位输出轴(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动踏板大电机,其特征在于:所述扁位输出轴(8)转动连接在箱盖总成(5)上,箱盖总成(5)包括第一翻边复合轴承(51)、踏板箱盖(52)、第一O型密封圈(53)和油封(54),扁位输出轴(8)转动连接在第一翻边复合轴承(51)上,第一翻边复合轴承(51)固定连接在踏板箱盖(52)内,踏板箱盖(52)与扁位输出轴(8)的连接处设置有油封(54),油封(54)固定连接在踏板箱盖(52)的内部一端,踏板箱盖(52)固定连接在箱体总成(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电动踏板大电机,其特征在于:所述箱体总成(6)包括第二翻边复合轴承(61)、踏板箱体(62)、铜轴承(63)、第二滚珠轴承(64)、防水密封橡胶圈(65)、防水插头(66)、单孔防水橡胶圈(67)和第二O型密封圈(68),踏板箱盖(52)固定连接在踏板箱体(62)上,且踏板箱盖(52)与踏板箱体(62)的连接处设置有第一O型密封圈(53),且踏板箱体(62)与扁位输出轴(8)的连接处设置有第二翻边复合轴承(61),踏板箱体(62)与转子蜗杆(21)的连接处设置有铜轴承(63),踏板箱体(62)与包胶蜗轮(71)的连接处设置有第二滚珠轴承(64),踏板箱体(62)上螺旋连接有外壳(31),且踏板箱体(62)与外壳(31)的连接处设置有第二O型密封圈(68)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电动踏板大电机,其特征在于:所述踏板箱体(62)和外壳(31)之间形成的空腔内固定连接有电路板总成(10),电路板总成(10)包括电路板(101)、弹簧(102)、刷架(103)、碳刷(104)、保护器(105)和压敏电阻(106),踏板箱体(62)和外壳(31)之间形成的空腔内固定连接有电路板(101),电路板(101)上固定连接有保护器(105)和压敏电阻(106),电路板(101)上固定连接有刷架(103),刷架(103)上分别固定连接有碳刷(104)和弹簧(102),电路板(101)上通过导线电性连接有电源线束(9)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电动踏板大电机,其特征在于:所述踏板箱体(62)与电源线束(9)的连接处设置有单孔防水橡胶圈(67),电源线束(9)固定连接在踏板箱体(62)上,电源线束(9)上固定连接有防水插头(66)。