1.一种电动车减震器用铝联板，包括角度调节机构(1)、主连接块(11)和凹槽(12)，其特征在于：

所述角度调节机构(1)由主连接块(11)、凹槽(12)、插接板(13)、连接板(14)、锁紧环(15)、锁紧螺栓(16)和承托板(17)组成，所述主连接块(11)中部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)与插接板(13)的一端通过连接螺栓相连接，所述插接板(13)远离凹槽(12)的一侧连接有连接板(14)的一端，所述连接板(14)的另一端连接有锁紧环(15)，所述锁紧环(15)的端部与锁紧螺栓(16)螺纹连接，所述连接板(14)底部设置有承托板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车减震器用铝联板，其特征在于：所述角度调节机构(1)在第一连接柱(2)和第二连接柱(21)的端部均有设置，且凹槽(12)的尺寸与插接板(13)端部的尺寸相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种电动车减震器用铝联板，其特征在于：所述第一连接柱(2)和第二连接柱(21)相邻的一侧设置有辅助调节机构(3)，所述辅助调节机构(3)由第一卡接层(31)、第二卡接层(32)、套柱(33)、插接块(34)、插接槽(35)、缓冲弹簧(36)、连接轴(37)和紧固环(371)组成。

4.根据权利要求3所述的一种电动车减震器用铝联板，其特征在于：所述第一连接柱(2)底端设置有第一卡接层(31)，所述套柱(33)内部设置有第二卡接层(32)，所述第一卡接层(31)的尺寸与第二卡接层(32)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种电动车减震器用铝联板，其特征在于：所述第一连接柱(2)底部连接有插接块(34)，所述插接块(34)与插接槽(35)相插接，且插接块(34)尺寸与插接槽(35)尺寸相匹配，所述套柱(33)的一侧开设有槽口。

6.根据权利要求5所述的一种电动车减震器用铝联板，其特征在于：所述插接槽(35)底部安装有缓冲弹簧(36)，所述套柱(33)顶部的一侧连接有连接轴(37)，所述连接轴(37)连接有紧固环(371)。