1.一种设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，包括

设置在第一模块内的安装座，安装座的上方设有电机本体，安装座的顶部固定安装有两个长方形连接板，长方形连接板上设有缓冲机构和安装机构；

缓冲机构包括设置在安装座上方的弧形板，且弧形板位于两个长方形连接板之间，电机本体设置在弧形板上，弧形板用于电机本体的支撑放置使用；

缓冲机构还包括方形板，第一铰接块、铰接杆、第二铰接块、第一凹槽和内嵌式固定杆几个部分，方形板的数量为两个，第一铰接块、铰接杆、第二铰接块、第一凹槽和内嵌式固定杆的数量均为四个，两个方形板均对称固定安装有弧形板上；四个第一铰接块分别固定安装在两个方形板的底部；四个铰接杆分别通过轴承铰接在四个第一铰接块；四个第二铰接块分别通过轴承铰接在四个铰接杆上；四个第一凹槽分别开设在两个长方形连接板相互靠近的一侧；四个内嵌式固定杆分别设置在四个第一凹槽内，内嵌式固定杆的顶端和底端分别与对应的第一凹槽的顶部内壁和底部内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，内嵌式固定杆上滑动套设有滑块，滑块靠近第二铰接块的一侧与第二铰接块固定连接，内嵌式固定杆上滑动套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端焊接在对应的第一凹槽的底部内壁上，缓冲弹簧的顶端焊接在对应的滑块上。

3.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，安装机构包括开设在两个长方形连接板上的四个第二凹槽，且第二凹槽的两侧均设有开口，电机本体上对称固定安装有两个第二竖型板，第二凹槽内设有条形板，条形板的两侧均延伸至第二凹槽外，条形板靠近对应的第二竖型板的一侧与第二竖型板固定连接。

4.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，条形板的顶部开设有第一通孔，第二凹槽的底部内壁上开设有第三凹槽，第三凹槽内螺纹安装有第二圆杆，第二圆杆的顶端延伸至第三凹槽外，且第二圆杆的顶端延伸至第一通孔外并固定安装有把手。

5.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，第三凹槽的内壁上开设有内螺纹，第二圆杆上开设有外螺纹，第三凹槽与第二圆杆螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，滑块上开设有第二通孔，第二通孔与内嵌式固定杆滑动连接。

7.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，对应的两个滑块相互远离的一侧均嵌套有滚珠，两个滚珠分别与两个第一凹槽相互远离的一侧内壁相接触。

8.根据权利要求1所述的设置在新能源大巴车内的电机固定座，其特征在于，缓冲弹簧的劲度系数范围为20N/m至150N/m，所述电机本体的型号为Y355M2‑8。