1.一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，包括轮毂本体和环形阵列于轮毂本体内部的Y型辐条，其特征在于：所述Y型辐条上设置有调节机构；

所述调节机构包括设置于Y型辐条外侧壁上的第一环板和第二环板，所述第一环板与第二环板之间设置有梯形连接板，所述第一环板设置于Y型辐条的主体部，所述第二环板设置于Y型辐条的分支部。

2.根据权利要求1所述的一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，其特征在于：所述Y型辐条主体部开设有与第一环板相对应的第一安装槽，且第一安装槽内部设置有用于固定第一环板的第一固定组件，所述Y型辐条分支部开设有与第二环板相对应的第二安装槽，且第二安装槽内部设置有用于固定第二环板的第二固定组件。

3.根据权利要求2所述的一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，其特征在于：所述第一固定组件包括开设于第一安装槽底部的第一螺孔和贯穿于第一环板的第一螺栓，所述第二固定组件包括开设于第二安装槽内部的第二螺孔和贯穿于第二环板的第二螺栓。

4.根据权利要求3所述的一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，其特征在于：所述第一环板开设有用于第一螺栓穿过的第一通孔，所述第二环板开设有用于第二螺栓穿过的第二通孔。

5.根据权利要求4所述的一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，其特征在于：所述第一螺栓、第二螺栓设置为内六角圆柱头螺栓，所述第一通孔顶部开设有与第一螺栓圆柱头部相适配的第一圆槽，所述第二通孔顶部开设有与第二螺栓圆柱头部相适配的第二圆槽。

6.根据权利要求1所述的一种具有辐条款式可调的改进型汽车轮毂，其特征在于：所述第一环板、第二环板和梯形连接板采用一体成型的方式制作而成，所述梯形连接板内部开设有用于减重的三角形槽。