1.一种多功能减速带，包括基体(1)，基体(1)采用螺丝固定在路面上，其特征在于：所述基体(1)的上表面设置有若干个便于收纳的路障组件，每个路障组件均包括有内腔(14)与上槽口(11),内腔(14)开设在基体(1)的内部，上槽口(11)开设在基体(1)的上表面，内腔(14)内部的两侧均活动连接有栏板(12)，两个栏板(12)相靠近的一侧通过设置有拉板(13)进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能减速带，其特征在于：两个所述栏板(12)相靠近的一侧均开设有弹片(24)，每个弹片(24)的内部均固定连接有中轴(17)，拉板(13)的两端分别活动套接在两个中轴(17)的外部，且拉板(13)通过两个中轴(17)转动连接在两个栏板(12)之间。

3.根据权利要求1所述的一种多功能减速带，其特征在于：所述拉板(13)外部的两侧均开设有抓槽(18)，抓槽(18)位于拉板(13)侧边的中部。

4.根据权利要求1或3所述的一种多功能减速带，其特征在于：所述内腔(14)内壁的两侧均开设有滑槽(15)，每个滑槽(15)内壁的中部均开设有两个卡槽(21),卡槽(21)为U形槽口状，每个滑槽(15)的内部均固定连接有圆轴(23),圆轴(23)的两端分别滑动连接在两个滑槽(15)的内部，栏板(12)通过圆轴(23)活动连接在内腔(14)的内部。

5.根据权利要求1或3所述的一种多功能减速带，其特征在于：所述内腔(14)的内部活动连接有弹片(24),弹片(24)为拱形状，弹片(24)的上方设置有顶板(16),顶板(16)贴合在栏板(12)的下表面，顶板(16)的下表面开设有下槽口(19),弹片(24)的上端活动连接在下槽口(19)的内部，且顶板(16)通过弹片(24)活动连接在内腔(14)的内部。