1.一种充电桩和车位联动装置，包括设置于停车位旁的充电桩（1），以及设置于停车位上的车位锁机构（3）；其特征在于：所述充电桩（1）包括第一控制模块（11），以及分别与第一控制模块（11）相连接的第一通信模块（12）、第二通信模块（13）、充电枪（14）和第一ACDC模块（15）；

还包括车位管理器（2），该车位管理器（2）包括第二控制模块（21），以及与第二控制模块（21）相连接的第三通信模块（22）；所述车位管理器（2）通过第三通信模块（22）、第二通信模块（13）与充电桩（1）建立通信连接；所述第二控制模块（21）与车位锁机构（3）连接。

2.一种充电桩和车位联动装置，其特征在于：包括设置于停车位旁的充电桩（1），以及设置于停车位上的车位锁机构（3）；其特征在于：所述充电桩（1）包括第一控制模块（11），以及分别与第一控制模块（11）相连接的第二通信模块（13）、充电枪（14）和第一ACDC模块（15）；

还包括车位管理器（2），该车位管理器（2）包括第二控制模块（21），以及与第二控制模块（21）相连接的第三通信模块（22）；所述车位管理器（2）与充电桩（1）建立通信连接；所述第二控制模块（21）与车位锁机构（3）连接。

3.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述车位管理器（2）还包括用于感应车辆驶离停车位的车辆感应模块（23），该车辆感应模块（23）与第二控制模块（21）连接。

4.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述充电桩（1）还包括设置在其内的第一DCDC隔离模块（16），所述第一DCDC隔离模块（16）与第一ACDC模块（15）连接；

所述车位管理器（2）还包括第二DCDC隔离模块（24），该第二DCDC隔离模块（24）与第二控制模块（21）连接；

所述第二DCDC隔离模块（24）与第一DCDC隔离模块（16）连接。

5.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述充电桩（1）还包括设置在其内的第二ACDC模块（17）；

所述车位管理器（2）还包括第二DCDC隔离模块（24），该第二DCDC隔离模块（24）与第二控制模块（21）连接；

所述第二DCDC隔离模块（24）与第二ACDC模块（17）连接。

6.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述第二通信模块（13）和第三通信模块（22）均采用无线通信模块。

7.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述第二通信模块（13）和第三通信模块（22）均采用有线通信模块。

8.根据权利要求1或2所述的充电桩和车位联动装置，其特征在于：所述车位锁机构（3）为地锁或车位闸机。

9.一种充电桩和车位联动系统，其特征在于，包括：

用于存储充电桩（1）和车位管理器（2）之间的绑定关系以及下发开锁指令的充电桩服务器（4）；

以及基于开锁指令控制对应车位锁机构（3）执行开锁的充电桩和车位联动装置，该充电桩和车位联动装置采用如权利要求1或3或4或5或6或7所述的充电桩和车位联动装置；

所述充电桩和车位联动装置的充电桩（1）通过第一通信模块（12）与充电桩服务器（4）连接。

10.一种充电桩和车位联动系统，其特征在于，包括：

用于存储充电桩（1）和车位管理器（2）之间的绑定关系以及下发开锁指令的充电桩服务器（4）；

以及基于开锁指令控制对应车位锁机构（3）执行开锁的充电桩和车位联动装置，该充电桩和车位联动装置采用如权利要求2至7任一所述的充电桩和车位联动装置,充电桩和车位联动装置的充电桩（1）和车位管理器（2）通过网关（5）与充电桩服务器（4）建立通信连接。