1.一种汽车用的减震器机构，其特征在于：包括一号缓冲管(1)、二号缓冲管(2)和活动杆(3)，所述二号缓冲管(2)的顶端与一号缓冲管(1)的内部活动插接，所述活动杆(3)的顶端与二号缓冲管(2)的内部活动插接，所述二号缓冲管(2)的表面活动套设有一号缓冲弹簧(4)，所述活动杆(3)的表面活动套设有二号缓冲弹簧(5)，该减震器机构的顶部设有上安装套环，减震器机构的底部设有下安装套环。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用的减震器机构，其特征在于：所述上安装套环与一号缓冲管(1)的顶端固定，所述下安装套环的顶部与活动杆(3)的底端固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用的减震器机构，其特征在于：所述一号缓冲管(1)的底端固定设有一号限位块(6)，所述二号缓冲管(2)的底端设有二号限位块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用的减震器机构，其特征在于：所述一号缓冲弹簧(4)的两端分别与一号限位块(6)和二号限位块(7)抵持。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用的减震器机构，其特征在于：所述二号缓冲弹簧(5)的顶端与二号限位块(7)抵持，二号缓冲弹簧(5)的底端与下安装环抵持。