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专利号: 2023116862106
申请人: 诸暨市中大汽车有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-04-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:包括定位处理结构(1)、斜架(2)、紧固架(3)和支护底架(4),所述支护底架(4)的上端固定连接有斜架(2),所述斜架(2)的中心固定连接有紧固架(3),所述斜架(2)的上端与定位处理结构(1)对接设置;

所述定位处理结构(1)包括再调节部件(5)、第一调节定位部件(6)和第二调节定位部件(7),所述第一调节定位部件(6)的侧端设有第二调节定位部件(7),所述第一调节定位部件(6)、第二调节定位部件(7)的上端限位对接设有再调节部件(5);

所述再调节部件(5)包括轮胎定位机构(8)和承托调控机构(9),所述轮胎定位机构(8)上限位设有承托调控机构(9);

所述第一调节定位部件(6)包括次伸缩座(36)、位移调架(37)、斜拉杆(38)、互连架(39)、配合导座(40)、配合位移横架(41)和支撑限制杆(42),所述支撑限制杆(42)上滑动连接有配合位移横架(41),所述配合位移横架(41)上固定连接有位移调架(37),所述位移调架(37)上铰接设有斜拉杆(38),所述斜拉杆(38)的中心铰接设有互连架(39),所述斜拉杆(38)的上端铰接设有配合导座(40),所述配合导座(40)的中心下端伸缩连接有次伸缩座(36);

所述轮胎定位机构(8)包括内置插杆(10)、对接盘(11)、弹簧座(12)、限位盘架(13)、液压伸缩座(14)、液压控制盘(15)、伸缩台架(16)、液压控制座(17)和支撑底板架(18),所述支撑底板架(18)的侧端限位安装有液压控制座(17),所述液压控制座(17)的上端伸缩连接有伸缩台架(16),所述伸缩台架(16)上通过限位盘架(13)限位安装有液压伸缩座(14),所述液压伸缩座(14)的侧端伸缩连接有弹簧座(12),所述液压控制盘(15)设在靠近伸缩台架(16)的一侧,所述液压控制盘(15)上伸缩连接有对接盘(11),所述对接盘(11)上固定连接有内置插杆(10),所述液压控制盘(15)、对接盘(11)、内置插杆(10)能够在液压伸缩座(14)上限位转动设置。

2.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述承托调控机构(9)包括轮盘(19)、槽架(20)和槽板(21),所述槽板(21)上固定连接有槽架(20),所述槽架(20)上转动连接有轮盘(19)。

3.根据权利要求2所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述承托调控机构(9)还包括对接架(22)、高度调整架(23)、主伸缩座(24)、液压伸缩控制杆(25)、推动控制块(26)、轮体(27)、连架(28)和伸缩直杆座(29),所述高度调整架(23)的侧端固定连接有对接架(22),所述对接架(22)的下端伸缩安装有主伸缩座(24),所述对接架(22)的侧端铰接设有液压伸缩控制杆(25)。

4.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述槽板(21)的下端固定连接有推动控制块(26),所述推动控制块(26)的一侧伸缩连接有轮体(27),所述轮体(27)下端与连架(28)伸缩连接,所述连架(28)的下端安装有伸缩直杆座(29)。

5.根据权利要求4所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述推动控制块(26)包括架板块(30)、限制铰杆(31)、翻转架(32)、伸缩控制支杆(33)、限位圆杆(34)和推动控制轮(35),所述架板块(30)上铰接设有限制铰杆(31),所述限制铰杆(31)上铰接设有翻转架(32),所述翻转架(32)上端转动连接有推动控制轮(35),所述翻转架(32)的中心伸缩连接有伸缩控制支杆(33),所述伸缩控制支杆(33)的下端与限位圆杆(34)铰接设置。

6.根据权利要求5所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述配合导座(40)的上端与支撑底板架(18)固定连接,所述推动控制轮(35)内置在架板块(30)内部右侧槽体内部。

7.根据权利要求6所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述限位圆杆(34)与支撑底板架(18)中心上端固定连接,所述伸缩直杆座(29)固定在支撑底板架(18)上。

8.根据权利要求7所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述液压伸缩控制杆(25)与支撑底板架(18)限位铰接设置,且液压伸缩控制杆(25)具有伸缩调节功能。

9.根据权利要求8所述的一种机动车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述支护底架(4)的侧端固定连接有控制推板(44),所述控制推板(44)的下端限位安装有辅助伸缩座(43)。