1.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接工作台(2)，所述工作台(2)上表面轴心处固定连接透气板(21)，所述工作台(2)上表面靠近透气板(21)外侧固定连接隔离板(3)，所述工作台(2)上表面靠近隔离板(3)内侧固定连接下模具边框(9)，所述透气板(21)上表面轴心处设置有定模(10)，其特征在于：所述工作台(2)上表面设置有零件生产装置，所述零件生产装置包括：支撑柱(4)，所述工作台(2)上表面靠近隔离板(3)右侧固定连接支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶部固定连接顶板(5)，所述顶板(5)上表面轴心处设置有气缸(6)；

压紧杆(61)，所述气缸(6)输出轴固定连接压紧杆(61)的一端，所述压紧杆(61)的另一端固定连接安装板(7)，所述顶板(5)下表面靠近压紧杆(61)右侧设置有辅助杆(51)，所述安装板(7)下表面轴心处设置有动模(62)，所述动模(62)外壁活动连接压边圈(63)；

水箱(8)，所述工作台(2)上表面靠近支撑柱(4)右端固定连接水箱(8)，所述水箱(8)输出端固定连接进水管(81)一端，所述进水管(81)的另一端固定连接螺旋降温管(82)的一端，所述螺旋降温管(82)的另一端固定连接排水管(83)。

2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述安装板(7)上表面开始有条形槽，且条形槽的横截面积与所述支撑柱(4)的横截面积相互适配，所述支撑柱(4)贯穿连接条形槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述顶板(5)水平方向上的中轴线与所述底座(1)水平方向上的中轴线和所述工作台(2)水平方向上的中轴线相互重合。

4.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述压边圈(63)外壁的横截面积与所述下模具边框(9)内壁的横截面积相互适配。

5.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述底座(1)右表面设置有电机(11)，所述电机(11)输出轴固定连接往复丝杆(111)，所述往复丝杆(111)外壁螺纹连接移动块(112)，所述移动块(112)上表面设置有风扇(113)，所述往复丝杆(111)外壁靠近底座(1)内壁右端活动连接皮带轮(114)的一端，所述皮带轮(114)的另一端活动连接旋转柱(115)，所述旋转柱(115)左端固定连接扰流板(116)，所述底座(1)背面设置有制冷机(12)，所述制冷机(12)输入端固定连接进风管(121)。

6.根据权利要求5所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述底座(1)水平方向上的中轴线与所述扰流板(116)水平方向上的中轴线相互重合。

7.根据权利要求5所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述往复丝杆(111)竖直方向上的中轴线与所述移动块(112)竖直方向上的中轴线相互重合。

8.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述隔离板(3)正表面固定连接定压口(91)，所述定压口(91)右表面转动连接转轴(92)，所述转轴(92)外壁固定连接侧门(93)，所述侧门(93)底部固定连接磁块一(94)，所述定压口(91)内壁底部固定连接磁块二(95)。

9.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述磁块一(94)的磁性与所述磁块二(95)的磁性相反。

10.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具冷却方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、启动水箱(1)，使水箱(1)中的冷却液通过进水管(81)配合螺纹降温管(82)与排水管(83)，实现对定模(10)的降温处理；

S2、启动制冷机(12)，对底座(1)内部输入制冷气体；

S3、启动电机(11)，使风扇(113)配合扰流板(116)实现对底座(1)内部制冷气体的加速输出；

S4、底座(1)内部冷气通过透气板(21)流入至定模(10)周围；

S5、启动气缸(6)，通过动模(62)配合定模(10)实现对零件的生成；

S6、通过压边圈(63)与下模具边框(9)实现对定模加工时定模周围的压强环境发生改变；

S7、动模(62)与定模(10)配合的过程中通过定压口(91)的状态改变从而对定模(10)周围温度环境进行补偿。