1.一种微电网控制方法，其特征在于，微电网与设置有接入微电网的V2G设施的停车场系统连接，所述方法包括：预测未来一段时间的用电高峰时段；

根据用电高峰时段对应的用电量，确定需要进行V2G扩容的动态容量；

检索在库电动车辆信息；

根据在库电动车辆信息，获取对应的停车场出入记录，评估在库电动车辆的停车习惯；

筛选停车习惯满足V2G接入时段要求的目标电动车辆，具体是根据用电高峰时段确定期望的V2G接入时段；判断所述期望的V2G接入时段是否工作日的时段，当所述V2G接入时段是工作日时，基于在库电动车辆在工作日的习惯停车时段进行匹配；当所述V2G接入时段是非工作日时，基于在库电动车辆在非工作日的习惯停车时段进行匹配；匹配目标电动车辆时，根据期望的V2G接入时段与对应的习惯停车时段的重合度确定匹配度；根据各在库电动车的匹配度确定对在库电动车辆的排序，选择前预设数量的在库电动车量作为目标电动车辆；

根据所需动态容量，向目标电动车辆关联的通信方式发送V2G方案，以吸引这些车辆的车主接入V2G，V2G方案是指包含补贴价格、接入时间的信息；所述根据所需动态容量的需求量，向目标在库电动车辆关联的通信方式发送V2G方案；根据所需动态容量的需求量确定目标在库电动车辆的数量；根据所需动态容量的需求量，调整V2G方案的补贴价格；

所述根据用电高峰时段对应的用电量，确定需要进行V2G扩容的动态容量，具体是：预测用电高峰时段对应的发电量；

预测用电高峰时段对应可用的固定储能量；

动态扩容量＝系数*用电高峰时段对应的用电缺口量；其中，所述用电高峰时段对应的用电缺口量＝(用电高峰时段对应的用电量‑用电高峰时段对应的发电量‑用电高峰时段可用的固定储能量)；

所述根据在库电动车辆信息，获取对应的停车场出入记录，评估在库电动车辆的停车习惯，具体包括：根据在库电动车辆的车牌信息，获取停车场出入记录；

根据所述停车场出入记录，分析在库电动车在工作日和非工作日的习惯停车时段；

其中，在库电动车在工作日和非工作日的习惯停车时段，通过以下方式确定；

分别统计在库电动车辆在工作日和非工作日的各停车时段，得到在库电动车辆在工作日的第一停车时间分布和非工作日的第二停车时间分布；基于第一停车时间分布确定该在库电动车辆在工作日的习惯停车时段；基于第二停车时间分布确定该在库电动车辆在非工作日的习惯停车时段；

所述微电网与用于接入微电网的V2G设施所在位置的预设半径范围内的停车场系统连接。

2.根据权利要求1所述的微电网控制方法，其特征在于，所述微电网配置有光伏发电组件、燃油发电组件或者风能发电组件中的至少一种。

3.一种微电网控制系统，其特征在于，包括：

存储器，用于存储程序；

处理器，用于加载所述程序以执行如权利要求1‑2任一项所述的方法。

4.一种微电网控制系统，其特征在于，包括：

发电模块；

储能模块；

计算模块，与设置有接入微电网的V2G设施的停车场系统连接，并用于执行如权利要求

1‑2任一项所述的方法。