1.一种轨道交通应急工况协作调度方法，其特征在于，所述方法包括：

实时监测列车运行状态和位置，并建立与各轨道站点的信息接口；具体包括：

实时监测列车运行状态信息，包括列车的速度、列车的加速度和列车的位置；与各轨道站点建立信息接口，并将列车的运行状态数据传输给相应的轨道站点；

当列车移动至隧道处时，获取该隧道的隧道信息，并结合隧道信息模拟出列车在隧道中的运行位置；具体包括：采集每个隧道的隧道信息，包括隧道长度、隧道高度和隧道曲率，并建立隧道的数学模型；结合隧道信息，并将列车在进入到隧道时所采集到的全部列车运行状态信息带入到隧道的数学模型中，模拟出每一时刻列车在隧道中的运行状态和运行位置；

推测出列车在隧道中的实际位置，并将模拟出的列车在隧道中的运行位置与列车在隧道中的实际位置进行对比，分析出列车的实际运行情况，并在得出列车状态异常时进行记录；具体包括：在隧道的入口处和出口处的轨道上加装声音采集器，通过采集隧道中轨道的声音来判断列车当前在轨道中所处的实际位置；将采集到的列车实际位置与模拟出的列车运行位置进行对比，判断列车在隧道中的运行是否正常；设定差异阈值，当列车实际位置与模拟出的列车位置的差异超过阈值时，将列车状态置为异常并记录；

建立应急调度模型，并针对所记录的列车状态异常生成相应的调度策略，并将调度策略通过信息接口发送至列车临近的轨道站点，并增加对该轨道站点的实时监测频率；具体包括：读取历史异常数据库，并依据读取信息建立应急调度模型，同时为模型中每一种潜在异常匹配相应的调度策略；识别列车当前的异常记录，并带入到应急调度模型中，获取相匹配的调度策略；通过信息接口将调度策略发送至该列车的临近轨道站点，并增加对该列车的检测频率。

2.一种轨道交通应急工况协作调度系统，其特征在于，所述系统包括：

实时监测模块，用于实时监测列车运行状态和位置，并建立与各轨道站点的信息接口；

所述实时监测模块包括：信息监测单元，用于实时监测列车运行状态信息，包括列车的速度、列车的加速度和列车的位置；信息传递单元，用于与各轨道站点建立信息接口，并将列车的运行状态数据传输给相应的轨道站点；

位置模拟模块，用于当列车移动至隧道处时，获取该隧道的隧道信息，并结合隧道信息模拟出列车在隧道中的运行位置；所述位置模拟模块包括：信息采集单元，用于采集每个隧道的隧道信息，包括隧道长度、隧道高度和隧道曲率，并建立隧道的数学模型；数据模拟单元，用于结合隧道信息，并将列车在进入到隧道时所采集到的全部列车运行状态信息带入到隧道的数学模型中，模拟出每一时刻列车在隧道中的运行状态和运行位置；

异常检测模块，用于推测出列车在隧道中的实际位置，并将模拟出的列车在隧道中的运行位置与列车在隧道中的实际位置进行对比，分析出列车的实际运行情况，并在得出列车状态异常时进行记录；所述异常检测模块包括：位置判断单元，用于在隧道的入口处和出口处的轨道上加装声音采集器，通过采集隧道中轨道的声音来判断列车当前在轨道中所处的实际位置；数据对比单元，用于将采集到的列车实际位置与模拟出的列车运行位置进行对比，判断列车在隧道中的运行是否正常；异常记录单元，用于设定差异阈值，当列车实际位置与模拟出的列车位置的差异超过阈值时，将列车状态置为异常并记录；

应急处理模块，用于建立应急调度模型，并针对所记录的列车状态异常生成相应的调度策略，并将调度策略通过信息接口发送至列车临近的轨道站点，并增加对该轨道站点的实时监测频率；所述应急处理模块包括：模型建立单元，用于读取历史异常数据库，并依据读取信息建立应急调度模型，同时为模型中每一种潜在异常匹配相应的调度策略；策略匹配单元，用于识别列车当前的异常记录，并带入到应急调度模型中，获取相匹配的调度策略；策略执行单元，用于通过信息接口将调度策略发送至该列车的临近轨道站点，并增加对该列车的检测频率。