1.一种轨道交通应急联动方法，其特征在于，所述方法包括：当轨道车辆处于应急状态时，根据轨道车辆状况生成应急分析表，所述应急分析表至少包括轨道车辆所处位置、事件和所述事件所对应的应急方案；

获取预设数据库中所有联网援助车辆的位置信息；检索第一预设范围内的联网援助车辆的核载人数、车辆信息和对应的联络号码，根据所述应急分析表生成工单，并将工单发送至所述联络号码；

收集滞留乘客人数信息，确定滞留乘客行走到等车位置的指引信息；所述获取预设数据库中所有联网援助车辆的位置信息；检索第一预设范围内的联网援助车辆的核载人数、车辆信息和对应的联络号码，根据所述应急分析表生成工单，并将工单发送至所述联络号码的步骤包括：建立援助车辆数据库，所述数据库至少包括援助车辆硬件信息、联络号码；

向所有联网援助车辆发送定位权限获取请求，接收所述援助车辆授予的定位权限；

获取所述数据库中所有联网援助车辆的位置信息；

确定第一预设范围，从数据库中检索位于第一预设范围内的援助车辆的核载人数、车辆信息和对应的联络号码；

基于应急分析表、车辆信息和核载人数，生成工单，并将工单发送至所述联络号码；

所述收集滞留乘客人数信息，确定滞留乘客行走到等车位置的指引信息的步骤包括：基于预设的服务App接收滞留乘客上传的含有需求信息的转移请求；

收集滞留乘客人数信息，对所述转移请求进行识别，确定目标地址，所述目标地址为轨道车辆站台出口；

基于所述目标地址确定滞留乘客行走到等车位置的指引信息；

所述方法还包括：

向工单中添加指定终点项，所述指定终点项为轨道车辆站台出口；

基于所述指定终点项对所述目标地址进行修正；

基于所述援助车辆的实时位置，确定所述援助车辆的到达时间，并根据到达时间、车辆信息和目标地址制作时间表，所述时间表中以到达时间先后进行排序；

将所述时间表通过服务App推送给滞留乘客；

所述方法还包括：

基于所述滞留乘客人数信息，划分时间节点；

根据所述转移请求获取滞留乘客的可等待时间；并根据所述可等待时间将滞留乘客划分为刚性出行乘客和柔性出行乘客，其中刚性出行乘客的可等待时间小于时间节点，基于服务App向刚性出行乘客推送所述时间表中前列项；柔性出行乘客的可等待时间大于时间节点，获取第二预设范围内的联网援助车辆信息和实时位置信息，并推送给柔性出行乘客。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将站台内显示屏统一为单个显示区域并建立对应的管理权限；

当车辆处于应急状态时，获取所述管理权限；控制所有显示屏切换到指向的显示内容，所述显示内容包括应急分析表和指引信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当轨道车辆处于应急状态时，根据轨道车辆状况生成应急分析表，所述应急分析表包括轨道车辆所处位置、事件和所述事件所对应的应急方案的步骤包括：当轨道车辆处于应急状态时，获取轨道车辆的行车电脑存储的行车数据，所述行车数据包括：车辆运行数据、动力设备数据和系统及设备参数；

将所述行车数据上传至云端，当轨道车辆的行车电脑失电时，则从云端调用所述行车数据；

基于所述行车数据对轨道车辆进行诊断，获取诊断结果；

基于所述诊断结果生成应急分析表，向管理员发送确定请求，同时开放编辑端口。

4.一种轨道交通应急联动系统，其特征在于，所述系统包括：分析表生成模块，用于当轨道车辆处于应急状态时，根据轨道车辆状况生成应急分析表，所述应急分析表至少包括轨道车辆所处位置、事件和所述事件所对应的应急方案；

工单发送模块，能够获取预设数据库中所有联网援助车辆的位置信息；检索第一预设范围内的联网援助车辆的核载人数、车辆信息和对应的联络号码，根据所述应急分析表生成工单，并将工单发送至所述联络号码；

乘客指引模块，可以收集滞留乘客人数信息，确定滞留乘客行走到等车位置的指引信息；

所述工单发送模块包括：

数据库单元，用于建立援助车辆数据库，所述数据库中至少包括援助车辆硬件信息、联络号码；

定位单元，用于向联网的援助车辆发送定位权限获取请求，接收所述援助车辆授予的定位权限；获取所述预设数据库中所有联网援助车辆的位置信息；

发送单元，用于确定第一预设范围，从数据库中检索所述援助车辆中位于第一预设范围内的援助车辆的核载人数和对应的联络号码；基于应急分析表、车辆信息和核载人数，生成工单，并将工单发送至联络号码；

所述乘客指引模块包括：

请求获取单元，基于预设的服务App接收滞留乘客上传的含有需求信息的转移请求；

指引确认单元，收集滞留乘客人数信息，对所述转移请求进行识别，确定目标地址，所述目标地址为轨道车辆站台出口；基于所述目标地址确定滞留乘客行走到等车位置的指引信息；

所述系统还包括：

向工单中添加指定终点项，所述指定终点项为轨道车辆站台出口；

基于所述指定终点项对所述目标地址进行修正；

基于所述援助车辆的实时位置，确定所述援助车辆的到达时间，并根据到达时间、车辆信息和目标地址制作时间表，所述时间表中以到达时间先后进行排序；

将所述时间表通过服务App推送给滞留乘客；

所述系统还包括：

基于所述滞留乘客人数信息，划分时间节点；

根据所述转移请求获取滞留乘客的可等待时间；并根据所述可等待时间将滞留乘客划分为刚性出行乘客和柔性出行乘客，其中刚性出行乘客的可等待时间小于时间节点，基于服务App向刚性出行乘客推送所述时间表中前列项；柔性出行乘客的可等待时间大于时间节点，获取第二预设范围内的联网援助车辆信息和实时位置信息，并推送给柔性出行乘客。

5.根据权利要求4所述的轨道交通应急联动系统，其特征在于，所述分析表生成模块包括：诊断单元，用于当轨道车辆处于应急状态时，获取行车电脑存储的数据，并根据数据对车辆进行诊断；

确认单元，可以根据所述诊断结果生成应急分析表，向管理员发送确定请求，同时开放编辑端口。