1.一种LNG双燃料动力船供气及能量回收系统，包括LNG双燃料发动机供气单元和BOG供气及能量回收单元，其特征在于，所述LNG双燃料发动机供气单元包括LNG储罐(1)、液氮储罐(22)、低温泵(3)、气化器(5)、气体传感器(6)、膨胀水箱(15)、第一液态泵(12)、导热油换热器(10)、稳流罐(8)、第一调节阀(2)、第二调节阀(7)、第三调节阀(13)、第四调节阀(14)、第五调节阀(16)、LNG泵池(4)、GVU单元(9)；

所述LNG储罐(1)LNG输送管道出口依次通过所述第一调节阀(2)、所述LNG泵池(4)、所述低温泵(3)、所述气化器(5)、所述气体传感器(6)、所述第二调节阀(7)、所述稳流罐(8)、所述GVU单元(9)的进口相连,所述LNG储罐(1)上方设置BOG汇集管路；

所述低温泵(3)固定在所述LNG泵池(4)内腔中底部，所述低温泵(3)泵体和电机都浸没在LNG中；

所述LNG泵池(4)采用双层设计，外层池(406)采用高保温材料制成，内层池(401)为金属制成，所述LNG泵池(4)内层缠绕高导热率的冷却管(402)；

所述气化器(5)设置有冷流体进口、冷流体出口、热流体进口及热流体出口，冷流体进口端与所述LNG泵池(4)出口连接，冷流体出口端与所述气体传感器(6)、所述第二调节阀(7)、所述稳流罐(8)连接，热流体进口与所述导热油换热器(10)冷流体出口连接，热流体出口与所述导热油换热器(10)冷流体进口连接；

所述气体传感器(6)采用能够检测气体温度、压力等状态参数的传感器，并能够通过控制系统控制其后连接的调节阀的开度；

所述液氮储罐(22)置于船体的氮气瓶组撬块，其设置有两个出口和一个进口，一侧出口依次连接第九调节阀(27)、所述冷却管(402)，另一侧出口连接气‑液换热器(19)的冷流体进口，进口依次连接第二液态泵(26)、节流阀(25)；

所述膨胀水箱(15)具有两个进口和两个出口，一出口依次连接所述第四调节阀(14)、所述导热油换热器(10)热流体进口，一进口依次连接所述第一液态泵(12)、所述第三调节阀(13)、所述导热油换热器(10)热流体出口，另一出口连接BOG换热器(17)的热流体进口，另一进口连接所述BOG换热器(17)的热流体出口，其水源来自发动机缸套水；

所述BOG供气及能量回收单元包括所述膨胀水箱(15)、BOG压缩机(18)、压差透平(24)、所述BOG换热器(17)、所述气‑液换热器(19)、发电机(23)、所述节流阀(25)、所述第二液态泵(26)、第六调节阀(11)、第七调节阀(20)、第八调节阀(21)、所述第九调节阀(27)、第十调节阀(28)；

所述BOG换热器(17)设置有冷流体进口、冷流体出口、热流体进口及热流体出口，冷流体进口连接所述LNG储罐(1)BOG汇集管路，冷流体出口连接所述BOG压缩机(18)进口，热流体进口依次连接所述膨胀水箱(15)一端进口、所述第五调节阀(16)，热流体出口连接所述膨胀水箱(15)一端出口；

所述气‑液换热器(19)设置有冷流体进口、冷流体出口、热流体进口及热流体出口，冷流体进口依次连接所述液氮储罐(22)、所述第七调节阀(20)，冷流体出口连接所述压差透平(24)进口，热流体进口连接所述BOG压缩机(18)出口，热流体出口依次连接所述第六调节阀(11)、所述稳流罐(8)；

所述压差透平(24)还设有出口，出口依次连接所述节流阀(25)、所述第二液态泵(26)、所述液氮储罐(22)，所述压差透平(24)同轴连接所述发电机(23)。

2.根据权利要求1所述的一种LNG双燃料动力船供气及能量回收系统，其特征在于，所述LNG储罐(1)置于动力船的甲板上，采用双层保温C型罐，所述LNG储罐(1)配备液位、压力及温度传感器，LNG输送管道出口和BOG汇集管路出口均采用法兰与管道密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种LNG双燃料动力船供气及能量回收系统，其特征在于，所述LNG泵池(4)底部设置多个加强筋(408)，顶部设置密封法兰(405)和冷却管进口(404)，所述LNG泵池(4)一侧设置LNG泵池进口(407)，另一侧设置LNG泵池出口(403)。