1.一种LNG动力船双动力供给与推进系统，其特征在于：由LNG动力供给子系统、电力动力供给子系统构成；其中，所述LNG动力供给子系统由LNG储液罐(1)，增压泵(3)，LNG汽化器(5)的进口a，出口c，第一换热器(6)的进口g、出口h，透平(7)进口k，出口l，船舶主机(9)燃料进口m采用管道依次连接构成；所述LNG动力供给子系统中的LNG汽化器(5)出口d、f采用汇管联通并通过管道依次连接丙烷储液罐(16)的进口v，出口u，第二换热器(14)的进口t、出口s，LNG汽化器(5)的进口b、e的汇管进口；所述第一换热器(6)进口i通过管道连接船舶主机冷却水缸套(10)的出口o，出口j还通过管道连接船舶主机冷却水缸套(10)的进口p；所述电力动力供给子系统由透平(7)动力输出端x，发电机(18)，蓄电池(19)，动力转换装置(20)输入端w、输出端z，螺旋桨(21)依次连接构成；所述动力转换装置(20)输入端y还与船舶主机(9)动力输出端n连接。

2.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述储液罐(1)与增压泵(3)之间还采用管道连接有第一电磁阀(2)。

3.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述增压泵(3)与LNG汽化器(5)之间还采用管道连接有压力表(4)。

4.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述LNG汽化器(5)进口b、e与第二换热器(14)的出口s之间还采用管道连接有第二电磁阀(17)。

5.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述丙烷储液罐(16)与第二换热器(14)的进口t之间还采用管道连接有第三电磁阀(15)。

6.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述第二换热器(14)的进口r还采用管道依次连接有流量表(13)、泵(12)、第四电磁阀(11)；其中所述第二换热器(14)中的加热介质采用海水。

7.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述LNG汽化器(5)为三通道汽化器，其中进口a、出口c为第一通道进出口，进口b、出口d为第二通道进出口，进口e、出口f为第三通道进出口，第一通道为冷流体LNG通道，第二、三通道进口b、e采用汇管连接，出口d、f采用汇管连接后与主管道相连作为热流体丙烷通道。

8.根据权利要求1所述的一种LNG动力船双动力供给及推进系统，其特征在于：所述第一换热器(6)进口与船舶主机冷却水缸套(10)出口o还采用管道连接有第五电磁阀(8)；其中第一换热器(6)中的加热介质采用船舶主机缸套冷却水。

9.一种LNG动力船双动力供给及推进系统的工作方法，其特征在于：所述方法包括以下两种工作方式：

(A)、LNG动力供给子系统的工作方式：LNG储液罐(1)内的LNG通过第一电磁阀(2)进入增压泵(3)经增压变为低温高压LNG后，进入LNG汽化器(5)与丙烷充分换热变为接近0℃的高压天然气，再进入第一换热器(6)与船舶主机冷却水缸套(10)中的船舶主机缸套冷却水换热升温，变成高温高压天然气，随后进入透平(7)后膨胀做功变为低温低压的天然气，再进入船舶主机(9)燃烧为船舶的动能；与此同时，与LNG换热后的丙烷从经LNG汽化器(5)进入丙烷储液罐(16)，然后丙烷由丙烷储液罐(16)进入第二换热器(14)升温后进入LNG汽化器(5)；海水由泵(12)抽入第二换热器(14)，与丙烷换热后被排入大海；

(B)、电力动力供给子系统的工作方式：进入透平(7)高温高压天然气膨胀做功，带动发电机(18)工作，产生的电能储存在蓄电池(19)中，蓄电池(19)中的电能与船舶主机(9)内的动能由动力转换装置(20)根据航行需求决定分配至螺旋桨(21)使之工作。