1.一种基于数据分析的车辆事故检测系统，其特征在于，包括数据获取模块、表观监测模块、底盘检测模块、发动机舱检测模块、综合反馈模块和显示终端；

所述数据获取模块用于采集车辆的全车表观信息以及底盘异常信息和发动机机舱状态信息，并将其分别发送至表观监测模块、底盘检测模块和发动机舱检测模块；

所述表观监测模块的内部设置有外观检测单元、内饰检测单元和第一综合单元；

外观检测单元，用于接收车辆的全车表观信息中的外观参数，并进行车辆外观检测分析处理，据此生成外观较差信号、外观一般信号和外观较好信号，并将其发送至第一综合单元；车辆外观检测分析处理的具体操作步骤如下：监测车辆的外观参数中的覆盖件完整值、玻璃破损值和车灯完整值，并将其分别标定为Cov、Gwr和Hlf，并将其进行公式分析，依据设定的公式 ，得到车辆的外观表现系数wgx，其中，e1、e2和e3分别为覆盖件完整值、玻璃破损值和车灯完整值的权重因子系数；

设置车辆外观表现系数对应的第一对比阈值TT1和第二对比阈值TT2，并将车辆的外观表现系数与预设的第一对比阈值TT1和第二对比阈值TT2进行比较分析；

当车辆的外观表现系数小于预设的第一对比阈值TT1时，则输出外观较差信号，当车辆的外观表现系数处于预设的第一对比阈值TT1和第二对比阈值TT2之间时，则输出外观一般信号，当车辆的外观表现系数大于预设的第二对比阈值TT2时，则输出外观较好信号；

内饰检测单元，用于接收车辆的全车表观信息中的内饰参数，并进行车辆内饰检测分析处理，据此生成内饰较差信号、内饰一般信号和内饰较好信号，并将其发送至第一综合单元；车辆内饰检测分析处理的具体操作步骤如下：监测车辆的内饰参数中的脏污量值、按键损坏量值和安全设施完整量值，并将其分别标 定 为 te m 、z d l 和 y s t ，并 将 其 进行 公 式 分 析 ，依 据 设 定 的 公 式，得到车辆的内饰表现系数sts，其中，f1、f2、f3分别为脏污量值、按键损坏量值和安全设施完整量值的修正因子系数；

设置车辆的内饰表现系数的梯度参照区间Q1、Q2、Q3，并将车辆的内饰表现系数代入预设的梯度参照区间Q1、Q2、Q3内进行比较分析；

当内饰表现系数处于预设的梯度参照区间Q1之内时，则输出内饰较差信号，当内饰表现系数处于预设的梯度参照区间Q2之内时，则输出内饰一般信号，当内饰表现系数处于预设的梯度参照区间Q3之内时，则输出内饰较好信号；

第一综合单元，用于接收外观等级类型判定信号和内饰等级类型判定信号，并将其进行数据整合分析，并据此得到车辆的表观评估值，并将其发送至综合反馈模块；

所述底盘检测模块用于接收车辆的底盘异常信息，并进行车辆底盘评测分析处理，据此得到车辆的底盘评估值，并将其发送至综合反馈模块；

所述发动机舱检测模块用于接收车辆的发动机机舱状态信息，并进行车辆机舱评测分析处理，据此得到车辆的机舱评估值，并将其发送至综合反馈模块；

所述综合反馈模块用于接收车辆的表观评估值、底盘评估值和机舱评估值，并将其进行数据综合评估处理，据此得到车辆事故轻度定损信号、车辆事故中度定损信号和车辆事故重度定损信号，并将其发送至显示终端进行显示说明。

2.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的车辆事故检测系统，其特征在于，数据整合分析的具体操作步骤如下：将外观等级类型判定信号和内饰等级类型判定信号中所包含的子信号进行数据赋值，具体的：将外观较好信号赋值为a1，将外观一般信号赋值为a2，将外观较差信号赋值为a3；将内饰较好信号赋值为b1，将内饰一般信号赋值为b2，将内饰较差信号赋值为b3；

并将数据赋值后的两种等级类型判定信号进行数据累加分析，并得到车辆的表观评估值。

3.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的车辆事故检测系统，其特征在于，车辆底盘评测分析处理的具体操作步骤如下：获取车辆的底盘异常信息中的前后防撞梁完整量值、减震器破损量值、变速箱渗漏量值和刹车片异常量值，并底盘异常信息中的各参数分别设置与之对应的对比临界值CV1、CV2、CV3和CV4，并将前后防撞梁完整量值、减震器破损量值、变速箱渗漏量值和刹车片异常量值分别与对应的预设对比临界值CV1、CV2、CV3和CV4进行比较分析；

当前后防撞梁完整量值大于等于设定的对应的对比临界值CV1时，则将车辆的防撞梁项赋值为c1分，当前后防撞梁完整量值小于设定的对应的对比临界值CV1时，则将车辆的防撞梁项赋值为c2分；

当减震器破损量值大于等于设定的对应的对比临界值CV2时，则将车辆的减震器项赋值为d2分，当减震器破损量值小于设定的对应的对比临界值CV2时，则将车辆的减震器项赋值为d1分；

当变速箱渗漏量值大于等于设定的对应的对比临界值CV3时，则将车辆的变速箱项赋值为g2分，当前后防撞梁完整量值小于设定的对应的对比临界值CV3时，则将车辆的变速箱项赋值为g1分；

当刹车片异常量值大于等于设定的对应的对比临界值CV4时，则将车辆的刹车片项赋值为h2分，当刹车片异常量值小于设定的对应的对比临界值CV4时，则将车辆的刹车片项赋值为h1分；

将车辆的防撞梁项赋值、减震器项赋值、变速箱项赋值和刹车片项赋值进行数据累加分析，并得到车辆的底盘评估值。

4.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的车辆事故检测系统，其特征在于，车辆机舱评测分析处理的具体操作步骤如下：监测车辆的发动机机舱状态信息中的前部框架完整值、拆动次数、液体存储量值，并分别设置前部框架完整值、拆动次数、液体存储量值的参照范围值Fw1、Fw2和Fw3，并将前部框架完整值、拆动次数、液体存储量值分别代入预设的对应参照范围值Fw1、Fw2和Fw3内进行比较分析；

当前部框架完整值大于对应的预设参照范围Fw1的最大值时，则将车辆的机舱的框架项赋值为i1，当前部框架完整值处于对应的预设参照范围Fw1之内时，则将车辆的机舱的框架项赋值为i2，当前部框架完整值小于对应的预设参照范围Fw1的最小值时，则将车辆的机舱的框架项赋值为i3；

当拆动次数小于对应的预设参照范围Fw2的最小值时，则将车辆的机舱的拆动项赋值为j1，当拆动次数处于对应的预设参照范围Fw2之内时，则将车辆的机舱的拆动项赋值为j2，当拆动次数大于对应的预设参照范围Fw2的最大值时，则将车辆的机舱的拆动项赋值为j3；

当液体存储量值小于对应的预设参照范围Fw3的最小值时，则将车辆的机舱的液体存储项赋值为j1，当液体存储量值处于对应的预设参照范围Fw3之内时，则将车辆的机舱的液体存储项赋值为j2，当液体存储量值大于对应的预设参照范围Fw3的最大值时，则将车辆的机舱的液体存储项赋值为j3；

将车辆的机舱的框架项赋值、拆动项赋值和液体存储项赋值进行数据累加分析，并得到车辆的机舱评估值。

5.根据权利要求1所述的一种基于数据分析的车辆事故检测系统，其特征在于，数据综合评估处理的具体操作步骤如下：获取车辆的表观评估值、底盘评估值和机舱评估值，并将其进行汇总分析，并得到车辆的事故判定值；

设置车辆的事故判定值的梯度对比阈值TH1、TH2，并将车辆的事故判定值与预设的梯度对比阈值TH1、TH2进行比较分析；

当车辆的事故判定值小于预设的梯度对比阈值TH1时，则生成车辆事故轻度定损信号，当车辆的事故判定值处于预设的梯度对比阈值TH1和TH2之间时，则生成车辆事故中度定损信号，当车辆的事故判定值大于预设的梯度对比阈值TH2时，则生成车辆事故重度定损信号。