1.一种重型卡车桥壳制造方法，根据重型卡车桥壳的参数，即桥包中间截面的高度dm、桥包两侧直臂部分的矩形截面高度h1及宽度b1、桥壳两端部圆管的外径de、后油盖顶点距中心轴线高度h2、后油盖与桥壳本体连接处的最大直径d1，其特征是：所述方法包括如下步骤：(1)选用阶梯形管坯，所述阶梯形管坯由两端向中部分别为依次连接的圆端区、第一过渡区、直臂区、第二过渡区和胀形区，所述圆端区外径为de，所述圆端区壁厚为t2，所述直臂区外径为ds，所述直臂区壁厚为t1，所述胀形区外径为d0，所述胀形区壁厚为t0；

(2)预胀形，使用预胀形模具将阶梯形管坯两端密封并充入液体，对所述阶梯形管坯胀形区进行轴向环向补料液压胀形得到预胀形管坯，所述预胀形管坯的中部包括依次连接的上侧、前侧、下侧和后侧，所述上侧扁平，所述下侧、所述前侧和所述后侧均外凸，所述上侧扁平部壁厚不减薄，沿环向由所述上侧至所述下侧壁厚逐渐减小；

所述预胀形管坯上侧扁平部分距轴线距离h＝(0.30～0.40)dm，所述前侧外凸部分最大曲率半径Rb＝(0.43～0.53)dm，所述后侧外凸部分最大曲率半径Rb＝(0.43～0.53)dm，所述下侧外凸部分最大曲率半径Ra＝(0.45～0.55)dm，最大的扩径率可达85％；

所述预胀形管坯的前侧最外点处的壁厚tb＝(0.89～0.95)t0，所述预胀形管坯的后侧最外点处的壁厚tb＝(0.89～0.95)t0，所述下侧最低点的壁厚ta＝(0.84～0.90)t0，大扩径率下不胀裂；

所述预胀形模具包括上控制模、下控制模、左滑动模、右滑动模、左压头及右压头，所述上控制模上侧扁平部分型腔的轴向宽度大于前后两侧外凸部分型腔，保证成形性好；所述下控制模的轴向宽度与所述上控制模前后两侧外凸部分型腔相等；

所述左滑动模、右滑动模的型腔相同，上侧扁平部分型腔轴向宽度小于前后侧及下侧外凸部分型腔；

(3)对预胀形管坯中部胀形部分进行中频退火，退火温度800℃～900℃；

(4)终胀形，利用模具先在预胀形管坯内部充入低压液体，再从上下、前后四个方向对预胀形管坯进行压制成形得到桥壳管件，预胀形管坯上侧变成带有锣形附加前盖的前平面，前后侧成形为横截面匚字形的边梁，下侧变成半球状的后油盖，前平面及边梁处的壁厚继续增厚，后油盖最高点壁厚不减薄，提高了桥包部分抗弯扭的刚度；

(5)切除附加前盖，得到无焊缝的重型卡车桥壳制件。

2.如权利要求1所述的重型卡车桥壳制造方法，其特征在于：所述上控制模前后侧外凸部分的轴向宽度为w1＝(100～140)mm，所述上控制模上侧扁平部分型腔的最大轴向宽度为w2，满足w2＝(1.2～1.5)w1，所述上控制模沿环向由上侧到下侧以平面或曲面形式过渡，保证预胀形管坯上侧扁平部分成形时无挤痕；所述下控制模的轴向宽度为w1。

3.如权利要求1所述的重型卡车桥壳制造方法，其特征在于：所述锣形附加前盖顶点距轴线高度h3＝(0.40～0.52)h2，所述锣形附加前盖与前平面连接处的最大直径d2＝(0.60～

0.70)d1，切除材料少。