1.一种摩托车车架结构，其特征在于，包括立管(1)、主架(2)、后座架(8)以及发动机支撑架(4)；

所述主架(2)一端贯穿设置于立管(1)上端，另一端与后座架(8)连接；所述立管(1)下端与发动机支撑架(4)一端分别与前支撑架(3)两端连接；所述后座架(8)下方设置有后座架支撑架(11)，后座架支撑架(11)与连接杆(6)、连接块(5)以及发动机支撑架(4)另一端依次连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构，其特征在于，所述立管(1)、主架(2)以及前支撑架(3)之间设置有加强板(10)，所述主架(2)下侧设置有连接加强板(10)以及连接块(5)顶部的减震装置(7)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架结构，其特征在于，所述减震装置(7)包括设置在连接块(5)顶部的弹簧减震器(701)以及设置在主架(2)底部且两端分别连接加强板(10)顶部与弹簧减震器(701)的弹簧杆(702)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构，其特征在于，所述连接杆(6)由铍青铜材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构，其特征在于，所述发动机支撑架(4)分为两根支撑架对称安装在前支撑架(3)和连接块(5)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车车架结构，其特征在于，所述后座架(8)分为两部分对称安装在主架(2)另一端，且中间设置有若干后座架加强筋(9)。