1.一种摩托车边箱支架结构，包括有主架体(1)，其特征在于，所述主架体(1)两侧分别通过螺栓安装有侧架(2)，所述侧架(2)上端通过螺栓装配有横架(3)，所述横架(3)中端表面通过螺栓连接有连接座一(4)，所述横架(3)一侧通过螺栓连接有连接座二(5)；

两个所述侧架(2)表面均安装有两个支撑架(6)，两个所述支撑架(6)上端面通过螺栓装配有横板(7)，所述横板(7)内部嵌合固定有套管(8)，所述套管(8)内腔套接有内杆(9)，所述内杆(9)上端面固定有顶板(10)，所述顶板(10)下端面与套管(8)内腔底端之间固定有缓震弹簧(11)，所述顶板(10)上端面活动连接有连接座三(12)，所述连接座三(12)内部螺纹啮合有紧固螺栓(13)；

所述侧架(2)下端固定有轴承座(14)，所述轴承座(14)内腔转动安装有转块(15)，所述转块(15)表面焊接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)伸缩端通过转轴转动安装有滑块(17)，所述横板(7)下端面固定有滑槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱支架结构，其特征在于，所述紧固螺栓(13)与顶板(10)内部螺纹啮合，所述连接座三(12)通过紧固螺栓(13)与顶板(10)之间构成可装配结构。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱支架结构，其特征在于，所述滑块(17)与滑槽(18)内腔套接插设，所述伸缩杆(16)伸缩端通过滑块(17)与滑槽(18)之间构成可装配结构。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱支架结构，其特征在于，所述主架体(1)表面开设有多个对位孔，用于配合螺栓与摩托车架装配，所述连接座一(4)与所述连接座二(5)通过螺栓与摩托车架装配。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱支架结构，其特征在于，所述伸缩杆(16)通过滑块(17)与滑槽(18)之间构成可滑动结构，用于调节伸缩杆(16)支撑位置。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱支架结构，其特征在于，所述伸缩杆(16)通过转块(15)与轴承座(14)之间构成可转动结构，用于调节伸缩杆(16)支撑角度。