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专利号: 2022229850818
申请人: 南通理工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-19
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种智能车避碰组件,包括智能车主体(1),其特征在于:所述智能车主体(1)前侧的底部栓接有安装板(2),所述安装板(2)前侧的两侧均栓接有缓冲机构(3),所述缓冲机构(3)的前侧栓接有连接板(4),所述连接板(4)的前侧粘接有第一缓冲板(5),所述安装板(2)前侧的两侧均栓接有触动开关(6),所述触动开关(6)与连接板(4)配合使用,所述智能车主体(1)的顶部栓接有声光报警器(7),所述触动开关(6)与声光报警器(7)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述缓冲机构(3)包括固定套(301),所述固定套(301)的后侧与安装板(2)栓接,所述固定套(301)的内部滑动连接有滑动杆(302),所述滑动杆(302)的前侧粘接有橡胶垫(303),所述橡胶垫(303)与连接板(4)栓接,所述滑动杆(302)的后侧焊接有滑动板(304),所述滑动板(304)的后侧焊接有缓冲弹簧(305),所述缓冲弹簧(305)与固定套(301)焊接。

3.根据权利要求2所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述缓冲弹簧(305)的后侧粘接有第二缓冲板(8),所述缓冲弹簧(305)通过第二缓冲板(8)与固定套(301)栓接,所述第二缓冲板(8)为橡胶材料制成。

4.根据权利要求2所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述固定套(301)内部的前侧滚动连接有滚珠(9),所述滚珠(9)靠近滑动杆(302)的一侧与滑动杆(302)滚动接触,所述固定套(301)内部的前侧开设有与滚珠(9)配合使用滚动槽(10),且呈环形滚动连接在固定套(301)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述第一缓冲板(5)为聚氨酯材料制成,且第一缓冲板(5)内部含有微孔结构。

6.根据权利要求1所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述触动开关(6)包括壳体(601)、主动杆(602)、固定杆(603)、移动板(604)、动触点(605)、静触点(606)、第一弹簧(607)和第二弹簧(608),所述壳体(601)的后侧与安装板(2)栓接,所述主动杆(602)滑动连接在壳体(601)的内部,所述固定杆(603)栓接在壳体(601)内壁的后侧,所述移动板(604)焊接在固定杆(603)的表面,所述动触点(605)设置在移动板(604)后侧的两侧,所述静触点(606)设置在壳体(601)内壁的后侧,所述动触点(605)和静触点(606)配合使用,所述第一弹簧(607)和第二弹簧(608)分别套设在主动杆(602)和固定杆(603)的表面。

7.根据权利要求6所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述连接板(4)后侧的两侧均栓接有推动杆(11),所述推动杆(11)与主动杆(602)配合使用。

8.根据权利要求6所述的一种智能车避碰组件,其特征在于:所述壳体(601)的内部焊接有固定板(12),所述主动杆(602)贯穿固定板(12)的内部,所述第一弹簧(607)靠近固定板(12)和壳体(601)内壁的一侧分别与固定板(12)和壳体(601)焊接,所述第二弹簧(608)靠近移动板(604)和壳体(601)内壁的一侧分别与移动板(604)和壳体(601)焊接。