1.一种挂车用可调节车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)内设有放置腔(2)和横腔(3)，所述横腔(3)位于放置腔(2)的下方，所述车厢本体(1)的右侧安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴末端延伸至横腔(3)内并固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的两端与横腔(3)的左右两侧内壁转动连接，所述横腔(3)的上端设有条形开口(5)，所述螺纹杆(4)上螺纹连接有滑块(6)，所述滑块(6)与横腔(3)的内壁滑动连接，所述滑块(6)的上端延伸至放置腔(2)内并转动连接有隔板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：所述隔板(8)的右侧安装有第二吊环(20)，所述车厢本体(1)的右侧固定连接有两个安装块(11)，两个所述安装块(11)的相邻面共同转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有线轮(12)，所述线轮(12)上绕设有第一拉绳(10)，所述第一拉绳(10)远离线轮(12)的一端延伸至放置腔(2)内并固定连接有与第二吊环(20)相配合的第二挂钩(19)。

3.根据权利要求2所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：位于下方的所述安装块(11)的下端安装有卷绕电机(13)，所述卷绕电机(13)的输出轴末端贯穿位于下方的安装块(11)并与转杆的下端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：所述放置腔(2)的右侧内壁上设有第一导向轮，所述第一拉绳(10)搭设在第一导向轮上。

5.根据权利要求1所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：所述隔板(8)内设有矩形槽，所述矩形槽内设有竖板(9)，所述竖板(9)与矩形槽的内壁滑动连接，所述竖板(9)的上端固定连接有第一吊环(17)。

6.根据权利要求5所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)的左侧安装有两个横杆(16)，所述车厢本体(1)的左侧设有拉环(15)，所述拉环(15)的上端固定连接有第二拉绳(14)，所述第二拉绳(14)远离拉环(15)的一端延伸至放置腔(2)内并固定连接有与第一吊环(17)相配合的第一挂钩(18)。

7.根据权利要求6所述的一种挂车用可调节车厢，其特征在于：所述放置腔(2)的内顶部设有第二导向轮，所述车厢本体(1)的左侧设有第一导向轮，所述第二拉绳(14)搭设在第一导向轮和第二导向轮上。