1.一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，包括安装在顶板一侧的第一支座（1），所述第一支座（1）上安装有安全吊绳（3），还包括安装在火车顶部侧壁靠近顶板的一侧的第二支座（2），所述安全吊绳（3）远离第一支座（1）的一端与所述第二支座（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述安全吊绳（3）的外侧套设有绳套（32）。

3.根据权利要求1所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述安全吊绳（3）靠近所述第一支座（1）的一端安装有登山扣（31），所述登山扣（31）远离所述安全吊绳（3）的一端与所述第一支座（1）连接。

4.根据权利要求3所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述第一支座（1）包括安装在所述顶板上的第一套环（12），所述第一套环（12）远离所述顶板的一端与所述登山扣（31）远离安全吊绳（3）的一端连接。

5.根据权利要求4所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述第一套环（12）远离所述顶板一端的外侧套设有第一环套（121）。

6.根据权利要求4所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述第一套环（12）设置为L型，且所述第一套环（12）的一侧与所述顶板抵接，所述第一套环（12）的另一侧与所述顶板垂直设置。

7.根据权利要求4所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述顶板的一侧设有压紧所述第一套环（12）在所述顶板上的第一连接板（11），所述第一连接板（11）与所述顶板可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种火车顶板掉落防护结构，其特征在于，所述第一连接板（11）的两端设有若干第一连接螺钉（111），所述第一连接螺钉（111）一端贯穿所述第一连接板（11）与所述顶板螺纹连接，所述第二支座（2）和所述火车顶部侧壁的连接结构与所述第一支座（1）和所述顶板的连接结构相同。