1.一种汽车侧围加强板结构，包括：

两个加强板本体（1），两个加强板本体（1）的顶端均固定设有第一加强架（2），两个所述加强板本体（1）的底端均固定设有第二加强架（3）；

其特征在于，两个所述加强板本体（1）一侧的中间位置均开设有定位槽（4），两个所述定位槽（4）内壁一侧的两端均穿插设有第一定位杆（5），四个所述第一定位杆（5）外壁的一端均穿插设有第一弹簧（6），四个所述第一定位杆（5）的一端均固定设有第一限位块（7），四个所述第一限位块（7）的外壁分别与两个定位槽（4）内壁的两端接触，四个所述第一定位杆（5）的另一端均固定设有支撑架（8），且四个第一定位杆（5）的另一端分别与两个支撑架（8）一侧的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围加强板结构，其特征在于，两个所述支撑架（8）均具有弹性，两个支撑架（8）的两端分别与两个加强板本体（1）一侧的两端接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围加强板结构，其特征在于，两个所述加强板本体（1）一侧的一端均固定设有定位块（14），两个所述定位块（14）底部的中间位置均固定设有第二定位杆（10），两个所述第二定位杆（10）外壁的一端均穿插设有第二弹簧（11），两个所述第二定位杆（10）的底端均固定设有第二限位块（12），两个所述第二定位杆（10）外壁的另一端均穿插设有平衡架（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围加强板结构，其特征在于，两个所述第二加强架（3）一侧的两端均固定设有定位座（13），两个所述平衡架（9）的两端分别与四个定位座（13）的一侧接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围加强板结构，其特征在于，两个所述第一加强架（2）一侧的中间位置均固定设有第一连接架（15），且两个第一加强架（2）一侧的中间位置分别与第一连接架（15）的两端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围加强板结构，其特征在于，两个所述第二加强架（3）一侧的两端均固定设有第二连接架（16），且两个第二加强架（3）一侧的两端分别与两个第二连接架（16）的两端固定连接。