1.一种汽车轮重检测用夹持机构，包括支腿(1)，其特征在于：所述支腿(1)的顶部安装有固定座(3)，所述固定座(3)之间固定连接有中间板(13)，所述中间板(13)的顶部安装有底板(12)，所述固定座(3)的顶部设置有夹持板(4)；

所述底板(12)顶部的中间处连接有内螺纹筒(20)，所述内螺纹筒(20)的外部套设有移动套筒(11)，所述移动套筒(11)的顶部固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的顶部安装有驱动电机(8)，所述移动套筒(11)内部顶端的设置有移动螺杆(21)，所述移动套筒(11)的两侧设置有扩展板(7)，所述移动套筒(11)的外侧和扩展板(7)的内侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)之间滑动铰接有铰接板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测用夹持机构，其特征在于：所述扩展板(7)的底部滑动连接在底板(12)顶部，所述驱动电机(8)的输出端与移动螺杆(21)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测用夹持机构，其特征在于：所述内螺纹筒(20)的内侧壁上设有内螺纹，所述移动螺杆(21)和内螺纹筒(20)之间形成螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测用夹持机构，其特征在于：所述固定座(3)的外侧安装有调节转轮(2)，所述固定座(3)内部的顶端横向连接有限位柱(17)，所述固定座(3)内部的底端横向设置有调节丝杆(18)，所述限位柱(17)和调节丝杆(18)的外部套设有移动座(19)，所述移动座(19)的顶部与夹持板(4)底部连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮重检测用夹持机构，其特征在于：所述调节转轮(2)通过连接件与调节丝杆(18)连接，所述移动座(19)呈“T”型。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测用夹持机构，其特征在于：所述夹持板(4)内部的顶端安装有伸缩气缸(14)，所述伸缩气缸(14)的底部连接有移动板(5)，所述夹持板(4)内部的底端固定连接有固定板(16)，所述夹持板(4)的内侧开设有滑轨(15)，所述移动板(5)的外侧滑动连接在滑轨(15)内部。