1.一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，包括：

机架(100)，底部设置有万向轮(110)；

夹持机构，具有第一夹持组件、带动所述第一夹持组件夹持的第一动力件(120)，所述第一夹持组件具有两个第一夹持件(130)，两个所述第一夹持件(130)沿水平方向夹持车轮(140)的径向外表面；

升降组件，具有设置在所述机架(100)上的立柱(150)、竖立设置在所述立柱(150)上的第一导轨(160)、与所述第一导轨(160)滑动连接的第一滑块(170)、带动所述第一滑块(170)移动的第二动力件(180)，所述第一滑块(170)用于安装所述夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述夹持机构具有横杆(190)，所述横杆(190)设置在所述第一滑块(170)上，所述横杆(190)用于安装所述第一夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述横杆(190)设置有第一滑槽(200)，第一夹持件(130)具有导块(210)，所述第一滑槽(200)容置所述导块(210)通过，所述第一滑槽(200)的长度方向沿所述横杆(190)的长度方向延伸。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述导块(210)设置有悬杆(220)、与所述悬杆(220)端部连接的立杆(230),所述立杆(230)底部设置所述第一夹持件(130)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述机架(100)设置有一对水平设置的滚筒(250)，所述滚筒(250)位于所述第一夹持件(130)的下方，一对所述滚筒(250)之间用于放置车轮(140)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述第一夹持件(130)设置有第一壁，所述第一壁与车轮(140)外表面贴合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述第一壁上设置有硅胶垫(260)，所述硅胶垫(260)用于与车轮(140)外表面抵接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，所述机架(100)设置有斜杆(270)，所述斜杆(270)的顶端设置把手(280)。