1.一种用于汽车中间轴角度检测的支架，包括底座(1)和中间轴本体(2)，其特征在于，所述中间轴本体(2)的一端设置有第一万向节(3)，另一端设置有第二万向节(4)，所述底座(1)上设有调节结构(5)；

所述调节结构(5)包括固定安装在底座(1)上的齿板(51)，所述齿板(51)上滑动连接有第一支撑块(52)，所述第一支撑块(52)上转动连接有齿轮(54)，所述齿轮(54)与齿板(51)啮合；

所述底座(1)上设置有滑杆(561)，所述滑杆(561)上竖向滑动设置驱动板(56),所述驱动板(56)的表面固定连接有第二支撑块(57)；所述第一万向节(3)设置在第一支撑块(52)上，所述第二万向节(4)设置在第二支撑块(57)上；

所述第一支撑块(52)和第二支撑块(57)上均设有限位单元(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述底座(1)上转动连接有驱动杆(55)，所述驱动杆(55)与驱动板(56)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)上的限位单元(6)包括托板(61)，所述托板(61)固定连接在第一支撑块(52)上，所述第一支撑块(52)上螺纹连接有螺杆(62)，所述螺杆(62)靠近托板(61)的一端转动连接有夹板(63)，所述第一万向节(3)设置在两个夹板(63)和托板(61)之间。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)上滑动插设有两个限位杆(64)，两个所述限位杆(64)与夹板(63)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)的上固定安装有个窝球(521)，两个所述窝球(521)均与底座(1)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)的两侧均固定连接有固定杆(522)，所述固定杆(522)上滑动连接有滑板(523)，所述滑板(523)靠近齿板(51)的一侧固定连接有插杆(524)，所述齿板(51)的两侧均开设有多个有插杆(524)相配合的插槽(511)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)的两侧均固定连接有弹簧(525)，所述弹簧(525)远离第一支撑块(52)的一端与滑板(523)固定连接，所述弹簧(525)套设在固定杆(522)上。

8.根据权利要求2所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述驱动杆(55)的上端固定连接有手柄转轮(551)。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车中间轴角度检测的支架，其特征在于，所述第一支撑块(52)上固定连接有C形架(53)，所述C形架(53)的表面与齿轮(54)转动连接。