1.一种汽车转向管柱角度调节机构，包括调节机构本体(1)，其特征在于，所述调节机构本体(1)的两侧均开设有通孔(2)，所述通孔(2)的内壁转动活动连接有汽车转向管柱本体(3)，所述调节机构本体(1)的一侧固定连接有定位板(4)，所述定位板(4)的另一侧固定连接有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的内壁固定连接有锁紧块(6)，所述锁紧块(6)的一侧固定连接有限位套(7)，所述限位套(7)的内壁开设有转动槽(8)；

所述限位套(7)的内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内壁滑动活动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的顶部固定连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的外壁固定连接有压缩弹簧(14)，所述汽车转向管柱本体(3)的内壁开设有卡槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：所述通孔(2)与汽车转向管柱本体(3)之间为嵌套连接，且汽车转向管柱本体(3)与卡槽(9)之间为一体化设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：卡杆(10)与卡槽(9)之间为嵌套连接，且卡杆(10)与滑板(12)之间为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：所述滑板(12)与滑槽(11)之间为滑动连接，且滑板(12)与拉杆(13)之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，所述调节机构本体(1)的一侧固定连接有金属降噪垫片(15)，所述金属降噪垫片(15)的另一侧固定连接有第二固定板(16)，所述第二固定板(16)的另一侧固定连接有转动套(17)，所述转动套(17)的内壁转动活动连接有轴承(18)，所述汽车转向管柱本体(3)的外壁嵌套活动连接有活动套(19)，所述活动套(19)的外壁固定连接有复合弹簧(20)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：所述汽车转向管柱本体(3)与金属降噪垫片(15)之间为嵌套连接，且金属降噪垫片(15)与第二固定板(16)之间为焊接连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：所述汽车转向管柱本体(3)通过轴承(18)与转动套(17)构成转动结构，且汽车转向管柱本体(3)与活动套(19)之间为嵌套连接。

8.根据权利要求5所述的一种汽车转向管柱角度调节机构，其特征在于：所述活动套(19)与复合弹簧(20)之间为焊接连接，且复合弹簧(20)为铝合金复合弹簧。