1.一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:包括焊接支架(1),还包括设置在焊接支架(1)上设置有放置台(2)和固定座(3);所述放置台(2)与焊接支架(1)之间设置有顶升油缸(21),还包括与顶升油缸(21)连接的推进器油缸(22),所述顶升油缸(21)设置有多组;
还不包括两组对称的支架(31),所述固定座(3)设置在两组所述支架(31)之间,所述固定座(3)上设置有固定装置,还包括驱动固定座(3)纵向运动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:所述固定装置采用负压吸盘(32)。
3.根据权利要求2所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:所述驱动装置采用驱动气缸(4),所述驱动气缸(4)设置有多组。
4.根据权利要求3所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:所述焊接支架(1)上延伸设置有抵接套管(11),还包括同轴套设在抵接套管(11)中的连接杆(12),所述连接杆(12)背离抵接套管(11)的端部连接在支架(31)上。
5.根据权利要求4所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:还包括设置在连接杆(12)和抵接套管(11)之间的弹性抵接装置。
6.根据权利要求5所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:所述弹性抵接装置包括套设在连接杆(12)上的弹簧(122),还包括设置在连接杆(12)外壁、抵接套管(11)内壁上的抵接台(121)以及承接台(111),所述弹簧(122)的两端分别抵接在抵接台(121)以及承接台(111)上。
7.根据权利要求6所述一种汽车稳定杆支架焊接工装,其特征在于:所述放置台(2)设置有至少两组,相邻所述放置台(2)之间形成卡接槽(23)。