1.一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：包括焊接支架(1)，还包括设置在焊接支架(1)上设置有放置台(2)和固定座(3)；所述放置台(2)与焊接支架(1)之间设置有顶升油缸(21)，还包括与顶升油缸(21)连接的推进器油缸(22)，所述顶升油缸(21)设置有多组；

还不包括两组对称的支架(31)，所述固定座(3)设置在两组所述支架(31)之间，所述固定座(3)上设置有固定装置，还包括驱动固定座(3)纵向运动的驱动装置。

2.根据权利要求1所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：所述固定装置采用负压吸盘(32)。

3.根据权利要求2所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：所述驱动装置采用驱动气缸(4)，所述驱动气缸(4)设置有多组。

4.根据权利要求3所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：所述焊接支架(1)上延伸设置有抵接套管(11)，还包括同轴套设在抵接套管(11)中的连接杆(12)，所述连接杆(12)背离抵接套管(11)的端部连接在支架(31)上。

5.根据权利要求4所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：还包括设置在连接杆(12)和抵接套管(11)之间的弹性抵接装置。

6.根据权利要求5所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：所述弹性抵接装置包括套设在连接杆(12)上的弹簧(122)，还包括设置在连接杆(12)外壁、抵接套管(11)内壁上的抵接台(121)以及承接台(111)，所述弹簧(122)的两端分别抵接在抵接台(121)以及承接台(111)上。

7.根据权利要求6所述一种汽车稳定杆支架焊接工装，其特征在于：所述放置台(2)设置有至少两组，相邻所述放置台(2)之间形成卡接槽(23)。