1.一种全轮电驱动车辆底盘，包括驾驶室和底盘，其特征在于：所述驾驶室设置在所述底盘上，所述底盘上设有内燃机(1)，所述内燃机(1)的输出轴连接有发电机(2)，所述内燃机(1)与发电机(2)组成变频式发电机组，所述驾驶室中设有控制内燃机(1)转速的油门踏板，从而通过控制内燃机(1)转速来控制变频式发电机组的转速，使变频式发电机组输出与转速同步的变频、变压的交流电，所述底盘前、后分别设有前驱动机构(3)和后驱动机构(4)，所述发电机(2)通过导线分别连接有前驱动电机控制器(6)和后驱动电机控制器(7)，所述前驱动机构(3)为前驱动桥(9)或前双联驱动桥(12)或带轮毂电机的前轮边传动机构(13)，所述后驱动机构(4)为后驱动桥(10)或后双联驱动桥(11)或带轮毂电机的后轮边传动机构(14)，所述前驱动桥(9)或前双联驱动桥(12)上设有前驱动电机(5)，所述后驱动桥(10)或后双联驱动桥(11)上设有后驱动电机(8)，所述前驱动电机(5)、前轮边传动机构(13)的轮毂电机和后驱动电机(8)、后轮边传动机构(14)的轮毂电机分别与前驱动电机控制器(6)和后驱动电机控制器(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前驱动桥(9)、前双联驱动桥(12)、前轮边传动机构(13)、后驱动桥(10)、后双联驱动桥(11)及后轮边传动机构(14)上均设有轮边减速器。

3.根据权利要求1所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前轮边传动机构(13)和后轮边传动机构(14)分别包括单排轮边传动机构和双排轮边传动机构两种形式。

4.根据权利要求3所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前驱动机构(3)和后驱动机构(4)之间组合使用，包括以下组合形式：①前驱动桥(9)+后驱动桥(10)；②前驱动桥(9)+后双联驱动桥(11)；③前双联驱动桥(12)+后双联驱动桥(11)；④单排带轮毂电机的前轮边传动机构(13)+单排带轮毂电机的后轮边传动机构(14)；⑤单排带轮毂电机的前轮边传动机构(13)+双排带轮毂电机的后轮边传动机构(14)；⑥双排带轮毂电机的前轮边传动机构(13)+双排带轮毂电机的后轮边传动机构(14)。

5.根据权利要求1所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：每个所述前驱动电机(5)、前轮边传动机构(13)的轮毂电机分别与一个所述前驱动电机控制器(6)连接，每个所述后驱动电机(8)、后轮边传动机构(14)的轮毂电机分别与一个所述后驱动电机控制器(7)连接。

6.根据权利要求5所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前驱动电机控制器(6)和后驱动电机控制器(7)采用直流无刷电机控制器、交流永磁电机控制器和交流矢量变频电机控制器中的任意一种。

7.根据权利要求5所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前驱动电机(5)、后驱动电机(8)、前轮边传动机构(13)的轮毂电机和后轮边传动机构(14)的轮毂电机采用直流无刷电机、交流永磁电机及交流矢量变频电机中的任意一种。

8.根据权利要求5所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述前驱动电机控制器(6)、后驱动电机控制器(7)分别与前轮边传动机构(13)的轮毂电机、后轮边传动机构(14)的轮毂电机直接连接。

9.根据权利要求1所述的一种全轮电驱动车辆底盘，其特征在于：所述内燃机(1)采用汽油机、柴油机、燃气机及氢燃料发动机中的任意一种。