1.一种全地形车底部防护装置，其特征在于，包括：

前部箱体、中部箱体、尾部箱体、底部护板、侧面护板和连接骨架；所述前部箱体、中部箱体和尾部箱体的底部设置连接骨架，所述连接骨架的上侧设置底部护板且底部护板与前部箱体、中部箱体和尾部箱体连接，所述中部箱体之间的连接骨架的两侧设置侧面护板且侧面护板与连接骨架垂直；所述前部箱体设置于车辆底盘的驾驶室底部并位于前桥的前侧，所述尾部箱体设置于车辆底盘的尾部下方并位于后桥的后侧，所述中部箱体设置两组，分别设置于前桥的后侧和后桥的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述前部箱体、中部箱体、尾部箱体为中空结构且前部箱体、中部箱体、尾部箱体的底部侧边设置用于与底部护板连接的安装孔，其中安装孔的内侧设置预埋螺母，所述底部护板通过紧固螺栓与前部箱体、中部箱体、和尾部箱体固定。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述前部箱体、中部箱体和尾部箱体为Q235钢板制作的密封箱体，箱体兼作燃油箱或液压油箱。

4.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述前部箱体、中部箱体和尾部箱体为1Cr18Ni9Ti不锈钢薄板制作的密封箱体，箱体内部填充泡沫材料，构成漂浮筒。

5.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述前部箱体、中部箱体和尾部箱体为65Mn钢板制作。

6.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述底部护板采用带孔的板材制作。

7.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述侧面护板采用带孔的板材制作而成。

8.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述尾部箱体内部设置水流通道和螺旋桨推进器的安装座。

9.根据权利要求1所述的一种全地形车底部防护装置，其特征在于，所述连接骨架焊接在相邻的前部箱体、中部箱体和尾部箱体上。