1.一种高稳定性随车吊，包括车体，所述车体上固定连接有主力臂，所述主力臂内滑动连接有支力臂，所述支力臂远离主力臂的一端上固定连接有支撑件，所述支撑件内滑动连接有支撑腿，其特征在于，所述支撑腿的下端固定连接有主垫板，所述主垫板的一对相对的侧壁上均固定连接有固定板，所述固定板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓上转动连接有副垫板，所述副垫板上开设有第二螺纹孔，所述固定板上开设有与第二螺纹孔相匹配的第三螺纹孔，所述第二螺纹孔和第三螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述支撑件的一对相对的侧面上均设置有与第二螺栓相匹配的第四螺纹孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述副垫板上开设有与第四螺纹孔相对应的安全条形孔。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述第一螺栓的一端面上固定连接有限位块。

5.根据权利要求1或4所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述固定板的长度大于主垫板的长度，所述固定板的底面和地面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述副垫板上固定连接有轴管，所述轴管套接在第一螺栓上。

7.根据权利要求1所述的一种高稳定性随车吊，其特征在于，所述副垫板为T型结构，所述副垫板的最大宽度大于主垫板的最大宽度。