1.一种汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，包括套管(2)和螺纹杆(5)；

套管(2)的顶部设置有限位板(1)，限位板(1)的直径为套管(2)外径的2倍；

螺纹杆(5)的底部设置有托盘(4)；托盘(4)的外径介于套管(2)的外径与限位板(1)的直径之间；限位板(1)、托盘(4)和套管(2)构成导向结构；

套管(2)的内部靠近限位板(1)的一侧设置有限位件(22)，限位件(22)的中部设置有贯穿的通槽(23)；套管(2)的内壁上设置有螺纹槽(21)；

螺纹杆(5)的顶部设置有导杆(6)，导杆(6)为光杆；螺纹杆(5)与套管(2)内壁上的螺纹槽(21)螺纹配合连接，导杆(6)插入限位件(22)的通槽(23)中，并形成活塞结构。

2.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，套管(2)的外周上套装有弹性件(3)；弹性件(3)沿着套管(2)延伸的方向伸缩。

3.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，限位板(1)与套管(2)的连接部设置有膨胀体(11)，膨胀体(11)朝向外部的一侧为双层密封结构，膨胀体(11)朝向内部的一侧设置有气孔；气孔与套管(2)内部相连通。

4.根据权利要求3所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，通槽(23)中的气体顶入膨胀体(11)，膨胀体(11)发生弹性形变并膨胀。

5.根据权利要求3所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，膨胀体(11)在限位板(1)与钳体桥之间形成弹性支撑结构。

6.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，限位件(22)为弹性体，限位件(22)与套管(2)的内壁粘贴配合连接。

7.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳拼接用导柱，其特征在于，套管(2)朝向限位板(1)的一侧与钳体桥一侧配合安装，而螺纹杆(5)以及托盘(4)一侧与钳体进行安装。