1.一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，包括：

轮毂(1)，用于与轮胎进行连接；

所述轮毂(1)的内壁安装有多个减震管(2)，所述减震管(2)的内部滑动连接有滑动柱(3)，所述滑动柱(3)的外侧滑动连接有连接箱(4)；

所述连接箱(4)的内部安装有减震机构，用于轮毂(1)的减震。

2.根据权利要求1所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述减震管(2)的内部开设有一圆形滑腔，所述滑动柱(3)靠近减震管(2)的一端固定有圆形滑块(7)，所述减震管(2)与滑动柱(3)之间通过圆形滑腔和圆形滑块(7)的配合滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述圆形滑腔的内部且位于圆形滑块(7)的顶部还设置有第一刚性弹簧(6)。

4.根据权利要求2所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述连接箱(4)的内部开设有多个与滑动柱(3)适配的圆形孔，所述连接箱(4)与滑动柱(3)之间通过圆形孔的配合滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述减震机构包括矩形移动块(10)，所述滑动柱(3)的底部固定有矩形移动块(10)，所述矩形移动块(10)的两端均转动连接有矩形连接柱(11)，多个所述矩形连接柱(11)的一端转动连接有圆形移动件(9)，所述连接箱(4)的内部固定有横向光杆(8)，所述横向光杆(8)贯穿圆形移动件(9)的内部且与圆形移动件(9)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述减震机构还包括第二刚性弹簧(12)，两个所述圆形移动件(9)之间且位于横向光杆(8)的外侧还设置有第二刚性弹簧(12)。

7.根据权利要求6所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述第二刚性弹簧(12)的一端与其中一个圆形移动件(9)以及第二刚性弹簧(12)的另一端与其中另一个所述圆形移动件(9)均通过焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种自行车轮胎减震装置，其特征在于，所述连接箱(4)的两端均设置有与外界连接的旋转轴(5)。