1.一种新型汽车扭力胶芯，包括固定机构(1)，其特征在于，所述固定机构(1)包括扭力胶芯轴(11)，所述扭力胶芯轴(11)的两侧均开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)，所述扭力胶芯轴(11)的外部套设有聚氨酯扭力套(13)，所述聚氨酯扭力套(13)的表面刻设有若干个防滑纹(14)，所述聚氨酯扭力套(13)的一侧固定安装有第一固定环(15)，所述第一固定环(15)的表面开设有若干个第一凹槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：若干个所述第一凹槽(16)的内侧顶部均固定安装有第一固定器(17)，所述第一固定器(17)的顶部固定安装有第一弹簧(18)。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述第一弹簧(18)的内部固定安装有第一升降杆(19)，所述第一升降杆(19)的顶部固定安装有第一支撑板(191)。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述第一支撑板(191)的顶部固定安装有第一卡合器(192)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述聚氨酯扭力套(13)的另一侧固定安装有辅助机构(2)，所述辅助机构(2)包括固定安装在聚氨酯扭力套(13)一侧的第二固定环(21)。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述第二固定环(21)的表面开设有若干个第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)的内侧顶部固定安装有第二固定器(23)。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述第二固定器(23)的顶部固定安装有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的内部固定安装有第二升降杆(25)，所述第二升降杆(25)的顶部固定安装有第二支撑板(26)，所述第二支撑板(26)的顶部固定安装有第二卡合器(27)，所述第二卡合器(27)的底部两侧固定安装有平衡杆(28)。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述聚氨酯扭力套(13)的另一侧固定安装有挡板(29)。