1.一种后减震器安装加强结构，其特征在于，包括：

轮罩内板(1)；

加强件(2)，所述加强件(2)固接于所述轮罩内板(1)；

减震器安装板(3)，包围所述加强件(2)并固接于所述轮罩内板(1)；

其中，所述加强件(2)为框架结构，包括第一壳体(21)、第二壳体(22)、顶板(23)和底板(24)，所述第一壳体(21)和所述第二壳体(22)通过顶板(23)和底板(24)连接于一起，所述第一壳体(21)、所述第二壳体(22)、所述顶板(23)和所述底板(24)之间形成有中部通孔(25)。

2.根据权利要求1所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述第一壳体(21)为长方体结构，且面向所述减震器安装板(3)的一侧的顶部为斜面体，所述第一壳体(21)包括面向所述减震器安装板(3)的第一前侧面(211)和相对所述第一前侧面(211)的第一后侧面(212)，所述第一前侧面(211)上开有第一通孔(213)，所述第一后侧面(212)向外突出设置有第一圆柱体(214)。

3.根据权利要求2所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述第二壳体(22)为长方体结构，且面向所述减震器安装板(3)的一侧的顶部为斜面体，所述第二壳体(22)包括面向所述减震器安装板(3)的第二前侧面(221)和相对所述第二前侧面(221)的第二后侧面(222)，所述第二前侧面(221)上开有第二通孔(223)，所述第二后侧面(222)向外突出设置有第二圆柱体(224)。

4.根据权利要求3所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述第一前侧面(211)、所述第一壳体(21)的斜面体、所述第二前侧面(221)、所述第二壳体(22)的斜面体、所述顶板(23)上涂覆有结构胶(7)以粘结所述减震器安装板(3)。

5.根据权利要求3所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述减震器安装板(3)对应于所述第一通孔(213)开设有第一安装孔(31)且对应于所述第二通孔(223)开设有第二安装孔(32)，所述减震器安装板(3)对应于中部通孔(25)开设有减震器通过孔(33)。

6.根据权利要求5所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，还包括紧固件(4)，所述紧固件(4)为2个，其中一个紧固件(4)依次插入所述第一安装孔(31)和所述第一通孔(213)并固定于所述第一安装孔(31)，另一紧固件(4)依次插入所述第二安装孔(32)和所述第二通孔(223)并固定于所述第二安装孔(32)。

7.根据权利要求6所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述紧固件(4)为安装螺母。

8.根据权利要求1所述的后减震器安装加强结构，其特征在于，所述轮罩内板(1)厚度为0.8mm，所述减震器安装板(3)厚度为2mm。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1‑8中任一项所述的后减震器安装加强结构；

后大梁(5)；以及

后减震器(6)，包括结合板(61)，所述结合板(61)上相对于第一通孔(213)和第二通孔(223)开设有结合孔；

其中，所述后减震器(6)依次穿过减震器通过孔(33)、中部通孔(25)，所述结合板(61)贴合于减震器安装板(3)，螺栓穿过所述结合孔并旋入紧固件(4)以连接所述后减震器(6)、所述减震器安装板(3)和加强件(2)。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括密封胶(8)，所述后大梁(5)通过所述密封胶(8)粘结于轮罩内板(1)。