1.一种双燃料动力船舶用燃料储罐，包括罐体和底座；所述罐体借由所述底座以实现与主甲板的固定连接，且辅以输气管道以向着燃气发电机组持续地供应可燃性气体，其特征在于，所述罐体包括有内壳体、外壳体、条形垫梁以及温差能利用装置；所述内壳体和所述外壳体相套设，且在两者之间形成有空腔；多个所述垫梁均内置于所述空腔中，以作为所述内壳体和所述外壳体之间的辅助支撑过渡；所述温差能利用装置用来将温差能转化为电能，其安装于所述空腔中。

2.根据权利要求1所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述温差能利用装置包括有热端基板、冷端基板、P型半导体元件以及N型半导体元件；所述热端基板、所述冷端基板分别一一对应地与所述外壳体、所述内壳体进行能量交换；所述冷端基板与所述热端基板相平行，且在两者之间形成一安装腔；所述P型半导体元件和所述N型半导体元件均设于所述安装腔中，且均同时与所述热端基板和所述冷端基板进行能量交换；所述P型半导体元件和所述N型半导体元件的数目均设为多个，且相配对应用。

3.根据权利要求2所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，在所述热端基板上设有集热结构；在所述冷端基板上设有集冷结构。

4.根据权利要求3所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述集热结构由多条嵌设于所述热端基板侧壁内的、相互平行而置的、且与所述P型半导体元件和所述N型半导体元件均始终相贴触的第一条状石墨烯体构成；所述集冷结构由多条嵌设于所述冷端基板侧壁内的、相互平行而置的、且与所述P型半导体元件和所述N型半导体元件均始终相贴触的第二条状石墨烯体构成。

5.根据权利要求3所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述集热结构为贴附于所述热端基板侧壁上的、且与所述P型半导体元件和所述N型半导体元件均始终相贴触的第一膜状石墨烯体构成；所述集冷结构为贴附于所述冷端基板侧壁上的、且与所述P型半导体元件和所述N型半导体元件均始终相贴触的第二膜状石墨烯体构成。

6.根据权利要求2‑5中任一项所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述罐体还包括有冷端夹层和热端夹层；所述冷端夹层和所述热端夹层均内置于所述空腔中；所述冷端夹层套设于所述内壳体的外围，且被所述冷端基板所顶触；所述热端夹层套设于所述外壳体的内腔中，且被所述热端基板所顶触。

7.根据权利要求6所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述冷端夹层和所述热端夹层均为铜质编织网或铝质编织网。

8.根据权利要求1所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，还包括有抽真空装置；所述抽真空装置用于将所述空腔的气压维持于负值状态，其与所述罐体相配套。

9.根据权利要求8所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述抽真空装置包括有依序相连的空压机、冷冻式干燥机、空气过滤器、微雾分离器、调压阀、真空发生器以及流量开关；其中，所述空压机置于主甲板上；所述流量开关用来控制单位时间内经由所述空腔而排出的空气总量。

10.根据权利要求9所述的双燃料动力船舶用燃料储罐，其特征在于，所述抽真空装置还包括有压力表；所述压力表用来实时地测定所述空腔的内腔负压值，其布置于所述真空发生器的下游。