1.一种汽车部件制造用的焊接限位支架，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的主体为矩形结构，且底座(1)共设有两处，并且两处底座(1)的顶端面上固定连接有风机(2)，风机(2)为框体结构，且风机(2)的顶端面上开设有风槽(3)，风槽(3)通过前端所安装的风机(2)出风，底座(1)与风机(2)共同组成了对电机A(4)的承载结构，电机A(4)安装在底座(1)的前侧，且电机A(4)的后侧安装有螺杆(5)，电机A(4)用于驱动螺杆(5)转动，风机(2)的内侧固定连接有座体(15)，座体(15)的底端面上开设有纵向槽，且座体(15)底端所开设的纵向槽内部滑动连接有滑块(7)；

每两处横向相邻的所述滑块(7)为一组，且每组滑块(7)的内侧固定连接有电磁架(6)，电磁架(6)的内部开设有螺杆(5)相匹配的螺孔，且电机A(4)与螺杆(5)及电磁架(6)共同组成了夹紧驱动结构，风机(2)的后侧固定连接有支架(8)，支架(8)中横向构件的顶端安装有电机B(9)；

所述电机B(9)的底端安装有电动推杆A(10)，电动推杆A(10)的底端安装有安装架(11)，安装架(11)的内部开设有凹槽，且安装架(11)中凹槽的内部安装有连杆(12)，连杆(12)共设有两处，且两处连杆(12)为对向安装，并且两处连杆(12)的底端均安装有导动架(13)，导动架(13)的内部安装有导轮；

所述导动架(13)的内部安装有吸附块(14)，吸附块(14)具有磁性，且吸附块(14)用于吸附汽车部件，座体(15)的顶端面上呈直线阵列开设有纵向槽，且座体(15)顶端所开设的纵向槽用于滑动移动座(16)，在座体(15)上所开设的每处纵向槽内部呈对向滑动连接有两处移动座(16)，移动座(16)与座体(15)之间通过弹簧连接，且移动座(16)具有磁性，并且移动座(16)与电磁架(6)相匹配；

所述移动座(16)的内部开设有缺槽，且移动座(16)中所开设的缺槽内部安装有导轴(17)，导轴(17)的外侧套接有伸缩杆(18)，伸缩杆(18)中远离导轴(17)的一侧安装有导珠(19)，伸缩杆(18)及导珠(19)共同组成了导向结构，移动座(16)的内部安装有转轴，转轴向上凸出移动座(16)并与电动推杆B(24)相连接；

所述导轴(17)的外侧安装有齿轮(20)，齿轮(20)共设有两处，且两处齿轮(20)处于啮合状态，移动座(16)的一侧安装有测距器(21)，测距器(21)为激光测距仪，且移动座(16)的内部安装有限位杆(22)，限位杆(22)共设有两处，且两处限位杆(22)通过通电产生磁性展开状态，并且限位杆(22)用于限位伸缩杆(18)移动。

2.如权利要求1所述一种汽车部件制造用的焊接限位支架，其特征在于：所述测距器(21)与限位杆(22)电性相连接，移动座(16)的顶端安装有缓冲气囊(23)，缓冲气囊(23)的内部填充有缓冲气体，缓冲气囊(23)的中心位置安装有电动推杆B(24)，缓冲气囊(23)的前端安装有压感器(25)，压感器(25)与电动推杆B(24)电性相连接。

3.如权利要求2所述一种汽车部件制造用的焊接限位支架，其特征在于：所述电动推杆B(24)的顶端面上安装有压板(27)，压板(27)用于压附汽车部件，缓冲气囊(23)的后侧安装有接管(26)，压板(27)的底端面上安装有压附气囊(28)，且压附气囊(28)通过接管(26)与缓冲气囊(23)相连接，压板(27)与压附气囊(28)共同组成了限位结构。