1.一种汽车支架焊接自动化生产线的限位结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)上设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部设有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)上转动连接有转动块(4)，所述支架(1)和转动块(4)上均设有固定块(5)，所述固定块(5)上设有夹持装置；所述夹持装置包括设于转动块(4)上的第二滑槽(61)、设于第二滑槽(61)内的第二滑块(62)、用于推动第二滑块(62)滑动的气缸(63)、设于第二滑块(62)和转动块(4)上的连接板(64)及设于连接板(64)上的夹持部件；所述夹持部件包括设于连接板(64)上的夹持板(7)、设于夹持板(7)内侧的空腔(8)、设有空腔(8)内的多个套筒(9)、设于套筒(9)内的第一弹簧(10)、设于第一弹簧(10)一端的防脱板(11)、与防脱板(11)固连的连接杆(12)及设于连接杆(12)上的圆弧形的弹片(13)。

2.如权利要求1所述的一种汽车支架焊接自动化生产线的限位结构，其特征在于：所述套筒(9)的外侧设有支板(14)，所述弹片(13)的一侧设有导杆(15)，所述导杆(15)的一端设有防脱部(16)，所述防脱部(16)与支板(14)之间设有第二弹簧(17)。

3.如权利要求1所述的一种汽车支架焊接自动化生产线的限位结构，其特征在于：所述夹持板(7)上设有弧形部(18)。

4.如权利要求3所述的一种汽车支架焊接自动化生产线的限位结构，其特征在于：所述弧形部(18)和弹片(13)上分别设有橡胶垫(19)。