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专利号: 2022109545164
申请人: 江西恒通电气有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
更新日期:2025-03-19
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述油浸式电力变压器二次气压的试漏方法通过油浸式电力变压器二次气压的试漏设备实现;

所述油浸式电力变压器二次气压的试漏设备包括支架组件(1),所述支架组件(1)内侧固定设置有存储罐(2),所述存储罐(2)左侧固定贯穿设置有变压器油输入管(3)以及存储罐(2)右侧固定贯穿设置有泄压管(4),所述存储罐(2)顶部、存储罐(2)内部和存储罐(2)底部共同设置有双重驱动机构(5),所述存储罐(2)内腔顶部设置有双重增压机构(6),所述存储罐(2)内腔底部设置有升降式给油机构(7),所述双重增压机构(6)和升降式给油机构(7)均与双重驱动机构(5)传动连接,所述升降式给油机构(7)上设置有两个外壁清洁机构(8);

所述双重驱动机构(5)包括驱动电机(51)、上驱动轴(52)和下驱动轴(53);

所述双重增压机构(6)包括密封板(61)和两个增压组件,所述增压组件包括螺杆(62)、升降板(63)和密封活塞(64);

所述密封板(61)套接设置于上驱动轴(52)外侧,并通过上驱动轴(52)外侧的往复螺纹与上驱动轴(52)传动连接,所述螺杆(62)贯穿密封板(61)并与密封板(61)螺纹连接;

所述升降式给油机构(7)包括驱动板(71)和两个给油组件,所述给油组件包括给油管(72)、端板(73)和进油开口(74);

所述驱动板(71)套接设置于下驱动轴(53)外侧,并通过往复螺纹与下驱动轴(53)传动连接,所述给油管(72)固定贯穿设置于驱动板(71)上,且其顶端贯穿存储罐(2)底部并滑动设置于存储罐(2)内部。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述支架组件(1)包括安装套环(11)、倒U形支撑架(12)和支撑底板(13);

所述安装套环(11)固定套接设置于存储罐(2)外侧底部,所述倒U形支撑架(12)固定套接设置于安装套环(11)外侧,所述支撑底板(13)设置有两个,两个所述支撑底板(13)分别固定设置于倒U形支撑架(12)两端。

3.根据权利要求2所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述驱动电机(51)固定设置于存储罐(2)顶部,所述上驱动轴(52)位于存储罐(2)内部且与驱动电机(51)传动连接,所述下驱动轴(53)位于存储罐(2)底部,且通过超越离合器与上驱动轴(52)连接。

4.根据权利要求3所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述密封板(61)外壁与存储罐(2)内壁贴合,所述密封板(61)顶端通过轴承转动嵌套设置于存储罐(2)内腔顶部,所述螺杆(62)外侧底部设置有往复螺纹,所述升降板(63)套接设置于密封板(61)外侧底部,所述升降板(63)通过往复螺纹与螺杆(62)传动连接,所述密封活塞(64)套接设置于螺杆(62)外侧且粘接设置于升降板(63)底部。

5.根据权利要求4所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述给油管(72)内壁上设置有限位滑槽,所述升降板(63)外侧固定设置有限位滑块,所述限位滑块滑动设置于限位滑槽内侧,所述端板(73)滑动套接设置于螺杆(62)外侧,且固定设置于给油管(72)顶端,所述进油开口(74)设置有多个,多个所述进油开口(74)均匀开设于给油管(72)外侧顶部。

6.根据权利要求5所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于:所述外壁清洁机构(8)包括环形刮板(81)与安装架(82);

所述环形刮板(81)滑动套接设置于给油管(72)外侧,所述安装架(82)固定设置于环形刮板(81)侧面,所述安装架(82)顶端与存储罐(2)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种油浸式电力变压器二次气压的试漏方法,其特征在于,所述油浸式电力变压器二次气压的试漏方法具体包括以下步骤:S1、将变压器油箱加盖密封后,对其进行第一次加气试漏,第一次加气试漏完成后,对其进行酸洗磷化处理以及底漆与面漆的喷涂,再将干燥并紧固好的变压器器身装进油箱;

S2、在底漆与面漆喷涂过程中,通过变压器油输入管(3)向存储罐(2)内部注入变压器油,然后将变压器油箱移动至两个升降式给油机构(7)正下方;

S3、使驱动电机(51)带动上驱动轴(52)逆时针旋转,此时上驱动轴(52)带动密封板(61)上升,密封板(61)上升时带动螺杆(62)旋转,进而使升降板(63)在螺杆(62)外侧往复升降,上驱动轴(52)逆时针旋转时,带动下驱动轴(53)同步逆时针旋转,下驱动轴(53)此时带动驱动板(71)下降,驱动板(71)下降时带动两个给油管(72)同步下降,进而使给油管(72)底端逐渐下降至变压器油箱内部;

S4、在给油管(72)由变压器顶部下降至变压器内部的过程中,存储罐(2)内部的变压器油通过进油开口(74)进入到给油管(72)内部,但是由于升降板(63)与密封活塞(64)的阻挡,变压器油无法通过给油管(72)输出;

S5、待驱动板(71)下降至下驱动轴(53)外侧往复螺纹最低端时,升降板(63)与密封活塞(64)位于给油管(72)内侧顶部,此时升降板(63)与密封活塞(64)无法再次给油管(72)进行封堵,变压器油通过给油管(72)内部进入到变压器油箱中;

S6、此时使驱动电机(51)带动上驱动轴(52)顺时针旋转,此时由于超越离合器的限制,下驱动轴(53)无法发生旋转,上驱动轴(52)顺时针旋转时带动密封板(61)重复下降,密封板(61)下降时,带动螺杆(62)持续旋转,此时螺杆(62)带动升降板(63)与密封活塞(64)在给油管(72)内侧重复升降,进而对进入到给油管(72)内部的变压器油进行加压,加快变压器油在给油管(72)内侧的流动速度;

S7、随着密封板(61)的持续下降,当密封板(61)水平位置低于变压器油输入管(3)与泄压管(4)时,密封板(61)在后续继续下降的过程中开始对存储罐(2)内腔进行增压,进而加快变压器油进入到给油管(72)内部的速度;

S8、待变压器油全部添加完毕后,使驱动电机(51)再次带动上驱动轴(52)逆时针旋转,进而使下驱动轴(53)带动升降式给油机构(7)复位,升降式给油机构(7)复位过程中,给油管(72)外侧残留的变压器油被环形刮板(81)刮下,并滴落到变压器油箱中;

S9、对加油完毕的变压器油箱进行加盖密封,随后吊进真空烘房进行真空烘干处理,真空烘干完毕后,通过变压器油箱上的注油管道再次加入变压器油,然后对变压器油箱进行第二次加气试漏,无渗漏变压器即可入库。