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专利号: 2024106104046
申请人: 大连连德电力电子科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 基本电气元件
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.油浸式电力变压器,包括油箱(1)、设置于油箱(1)四周侧面的散热器(2)、设置于油箱(1)顶部一端的高压套管(3)、设置于油箱(1)顶部另一端的低压套管(4)以及设置于油箱(1)内腔的变压器本体(6);

其特征在于:所述油箱(1)下端的一侧设置有排油口(8),所述排油口(8)上设置有控制阀(9),所述变压器本体(6)由支撑架(5)固定于油箱(1)的内腔,且变压器本体(6)底部与油箱(1)内腔的底部形成清理空间,所述排油口(8)与清理空间的一端对应,所述清理空间设置有用于清理沉淀的清理机构,所述清理机构包括纵向侧壁清理机构以及横向底壁清理机构;

所述纵向侧壁清理机构包括活动连接于清理空间的第一刮板(10),所述第一刮板(10)的底部设置有驱动第一刮板(10)升降的驱动机构;

所述横向底壁清理机构设置于第一刮板(10)的上方且与纵向侧壁清理机构联动。

2.根据权利要求1所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述横向底壁清理机构包括对称设置于清理空间上端两侧的导向直槽(14),两个所述导向直槽(14)的内侧对称活动连接有导向块(19),两个所述导向块(19)之间设置有位移横板(11),所述位移横板(11)的底部固定连接有第二刮板(18),所述导向块(19)远离排油口(8)的一侧与导向直槽(14)内腔远离排油口(8)的一侧之间固定连接有第一弹簧(20),所述位移横板(11)的两端对称设置有与导向块(19)对应的凹槽(26),两个导向块(19)的相靠近一端分别延伸至两个凹槽(26)的内侧,所述凹槽(26)的内腔竖直设置有立柱(27),所述导向块(19)位于凹槽(26)的一端设置有通孔(29),并且导向块(19)通过通孔(29)活动套设于立柱(27)的上端外侧,所述立柱(27)的下端外侧套设有第二弹簧(28)。

3.根据权利要求2所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述第二刮板(18)的纵截面为等腰三角形,且左右两侧为斜面。

4.根据权利要求3所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述第一刮板(10)的顶部设置有与第二刮板(18)斜面配合且与第一刮板(10)的升降进行联动的推动机构;

所述推动机构包括活动连接于第一刮板(10)顶部的移动座(16),所述移动座(16)的顶部一端设置有推块(21),所述移动座(16)的一侧转动连接有转轮(17),所述清理空间内腔下端的前后两侧对称设置有与转轮(17)对应且适配的导向斜槽(13),所述导向斜槽(13)呈倾斜设置,且导向斜槽(13)靠近排油口(8)的一端为底点,远离排油口(8)的一端为高点,两个转轮(17)分别活动连接于两个导向斜槽(13)的内侧。

5.根据权利要求4所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述推块(21)的纵截面为等腰三角形,且左右两侧为斜面,推块(21)侧面与第二刮板(18)侧面斜面配合。

6.根据权利要求5所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述推动机构设置于第一刮板(10)顶部的前后两端;所述第一刮板(10)的顶部两端对称设置有与推动机构对应的导轨(15),所述移动座(16)上设置有与导轨(15)适配的豁口(25),移动座(16)通过豁口(25)与导轨(15)活动连接。

7.根据权利要求6所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述第二刮板(18)底部的两端设置有与导轨(15)对应且适配的豁口(25)。

8.根据权利要求7所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述位移横板(11)和第二刮板(18)的长度相同,且位移横板(11)和第二刮板(18)的前后两侧均与清理空间内腔的前后两侧本体贴合且滑动连接;

所述第一刮板(10)的四周侧壁与清理空间的内壁贴合且滑动连接。

9.根据权利要求8所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述驱动机构包括通过密封轴承转动连接于清理空间内腔下端的双向螺杆(12),所述双向螺杆(12)的一端延伸至油箱(1)的外侧并设置有用于驱动双向螺杆(12)旋转的驱动部(7),所述驱动部(7)为旋钮或手轮,所述双向螺杆(12)的两端外侧对称螺纹配合有移动块(23),所述第一刮板(10)底部的两端对称设置有与移动块(23)对应的支座(22),所述支座(22)与移动块(23)之间通过销轴活动连接有连杆(24)。

10.根据权利要求9所述的油浸式电力变压器,其特征在于:所述油箱(1)的一侧设置有用于对油箱(1)内部加压的施压机构,所述施压机构包括设置于油箱(1)靠近驱动部(7)一侧的打气筒(31),所述打气筒(31)的内部设置有用于打气筒(31)复位的第三弹簧(32),所述驱动部(7)的外侧均匀设置有弧形的凸起,所述打气筒(31)的下端与驱动部(7)对应且抵触配合,所述打气筒(31)的出气口与油箱(1)的内部连通。