1.一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，包括支撑机构（1）以及开孔机构（2），其特征在于：所述支撑机构（1）包括支撑座（11），所述支撑座（11）的上端两侧均固定设有门型架（12），所述开孔机构（2）包括门型滑动架（21），所述门型滑动架（21）滑动设置在两个门型架（12）的顶端之间；

所述门型滑动架（21）的顶端中心位置滑动插接有吊杆（22），所述吊杆（22）的底端固定设有电机（23），且电机（23）的动力轴连接有钻头；

两个门型架（12）相对侧壁均铰接有若干个支撑杆（14），且铰接处设有扭簧，同一竖直平面内的两个支撑杆（14）为一组；

每个支撑杆（14）的端部下方均铰接有顶杆（15），所述支撑座（11）上端面开设有若干个平行分布的倒立T型调节槽，所述顶杆（15）的端部滑动延伸至倒立T型调节槽内部且铰接有位于倒立T型调节槽内部的限位滑块（16）；

所述支撑座（11）的两侧侧壁均开设有与倒立T型调节槽内部连通的升降槽，两个升降槽之间滑动插接有贯穿倒立T型调节槽内部的限位杆（18），所述限位杆（18）的轴向两端贯穿支撑座（11）两侧的升降槽，所述限位杆（18）的外壁两端均固定套接有限位卡块（110），所述限位滑块（16）的底端开设有与限位卡块（110）卡接的卡接缺口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述门型架（12）的顶端开设有倒立T型滑槽（13），所述门型滑动架（21）的底端固定设有支撑块（24），所述支撑块（24）的底端面均设有能够与倒立T型滑槽（13）内部滑动卡接的倒立T型卡块（25）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述限位卡块（110）为圆台型结构，所述限位杆（18）的外壁两端的限位卡块（110）对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述限位杆（18）的外壁底端固定设有两个对称分布的椭圆形弹性钢圈（19），所述椭圆形弹性钢圈（19）固定设置在倒立T型调节槽内部底端面。

5.根据权利要求3所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述倒立T型调节槽内部两侧侧壁之间固定设有导向杆（17），同一竖直平面内的两个限位滑块（16）与导向杆（17）外壁滑动套接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述支撑座（11）的外壁设有能够将限位杆（18）在两个升降槽内部向下调节的调节机构（3）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述调节机构（3）包括螺纹调节杆（31），所述螺纹调节杆（31）转动插接在支撑座（11）前端面，所述螺纹调节杆（31）通过外螺纹转动套接有横梁（32），所述横梁（32）的两端固定设有拉杆（33），所述拉杆（33）的上端垂直设有若干个倒立L型拨块（35），且倒立L型拨块（35）远离拉杆（33）的一端设有能够与限位杆（18）端部侧壁上端滑动贴合的滑动斜面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车铜制衬套生产用带有限位机构的钻孔装置，其特征在于：所述支撑座（11）的两侧侧壁均固定设有导向座（34），所述导向座（34）开设有与拉杆（33）滑动插接的插接孔。