1.一种城市交通系统，其特征在于：包括设置在地面上的管廊结构（10），管廊结构（10）内部设有行车道，管廊结构（10）的外部两侧地面设有第一非机动车道（12），管廊结构（10）的两侧设有隔音透光窗（20）、通风口（30）、公交站台（50），管廊结构（10）的顶部设有第二非机动车道（13），以及沿管廊结构（10）路径布设的透光井（70）和空气引流装置（80）；管廊结构（10）的外部两侧设有行人和非机动车通行到第二非机动车道（13）的通道（40）；所述管廊结构（10）的两侧护坡（11）以及顶部的非通行区域（14）设有绿化。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述管廊结构（10）内具有一个通道，或者具有多个通道。

3.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述管廊结构（10）的出入口、透光窗（20）、通风口（30）、公交站台（50）的上方，以及通道（40）的一侧或两侧设有第一防护栏（15）。

4.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述通风口（30）位于行车道内的开口与管廊结构（10）外壁的开口错位，且行车道内的开口位于管廊结构（10）外壁开口的前方，行车道内的开口与管廊结构（10）外壁的开口高度相同，或者，行车道内的开口高于管廊结构（10）外壁的开口；所述通风口（30）内设有凸起部（31）。

5.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述公交站台（50）设有公交站口（51），所述公交站口（51）可开闭。

6.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述透光井（70）的四周设有第二防护栏（71）。

7.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：所述空气引流装置（80）包括设置在管廊结构（10）顶部的第一通道（81），第一通道（81）与管廊结构（10）内部连通，第一通道（81）的侧面设有第二通道（82），第二通道（82）与第一通道（81）的顶部侧面连通，所述第二通道（82）向上延伸，顶部设有排气通道（83）；所述第二通道（82）的底部靠第一通道（81）一侧设有喷淋管道（85），喷淋管道（85）上设有喷咀，喷咀朝向对侧斜上方；所述第二通道（82）的底部形成储水沉淀池（86），储水沉淀池（86）侧面设有阀门（87）。

8.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：还包括支干道（60），所述支干道（60）与管廊结构（10）连通，连接处设有隔断门（61），所述隔断门（61）可开闭。

9.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：两条所述管廊结构（10）纵横交叉时，在管廊结构（10）内部行车道形成十字路口，所述十字路口设有多车道转盘通行系统（90）；所述多车道转盘通行系统（90）包括设在管廊结构（10）行车道交叉处由内向外的第一环道（91），第二环道（92），第三环道（93）；

所述第二环道（92）在十字路口其中每个路口的右侧设有第一跨线通道（1a），在每个路口的左侧设有第二跨线通道（1b）；

所述第一环道（91）在接近第二跨线通道（1b）处设有第三跨线通道（1c），在朝路口方向设有第四跨线通道（1d）。

10.根据权利要求1所述的一种城市交通系统，其特征在于：还包括立体停车场（100），所述立体停车场（100）与管廊结构（10）连通。