利索能及
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专利号: 2022104926899
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种物流运载缆车,其特征在于,包括有线缆(1)、线缆悬挂单元(2)、用于运输的运载单元和用于装卸货物的装卸单元;所述线缆悬挂单元(2)包括有能驱使线缆悬挂单元(2)在线缆(1)上运行的电机,线缆悬挂单元(2)的下方固接有可在线缆悬挂单元运动过程中与货箱保持静止状态装卸货的运载单元,装卸单元可将货箱(4)装载在运载单元上或将货箱(4)从运载单元上卸载;

所述运载单元包括有缆车上盖(5)和连接块(6),设运载单元的前进方向为前方;所述缆车上盖(5)为顶部封口、底部开口结构;缆车上盖(5)的前方封闭,后方开口;所述缆车上盖(5)内部设置有轨道滑槽,左右两边的轨道滑槽末端均固接有第一限位块;所述上盖顶端面与连接杆的一端固接,连接杆的另一端与线缆悬挂单元(2)固接;

所述连接块(6)左右两侧均可滑动的安装在轨道滑槽内,所述连接块(6)的两侧均设置有与限位块相配合限制连接块(6)与缆车上盖(5)相对滑动距离的第一限位槽(10);连接块(6)与缆车上盖(5)前方内壁之间设置有第一拉簧(11);所述连接块(6)的下端面还开设有一个以上的安装孔,安装孔的顶端内壁固接有第一连接柱(13)的一端,第一连接柱(13)上还铰接有若干挂勾(14),所述挂勾(14)为L形,挂勾(14)的竖杆与安装孔内壁之间均设置有压簧(15),挂勾(14)的横杆的下端面设置有导向斜面。

2.如权利要求1所述的物流运载缆车,其特征在于,所述货箱(4)的顶端面设置有第二连接柱(16),第二连接柱(16)与第一连接柱(13)数量相同,第二连接柱(16)的顶端面固接有第一拉块(17),第二连接柱(16)上还活动的套设有第二拉块(18),第一拉块(17)和第二拉块(18)的横截面均为梯形,第一拉块(17)的上端面长度小于第一拉块(17)的下端面,第二拉块(18)上端面的长度大于第二拉块(18)下端面的长度,第一拉块(17)下端面的长度等于第二拉块(18)上端面的长度。

3.如权利要求2所述的物流运载缆车,其特征在于,所述装卸单元包括升降板和定位器(20),所述货箱(4)放置在所述升降板上,所述升降板底部固接有液压升降机(21),所述液压升降机(21)底部与安装平台(22)固接,所述安装平台(22)可滑动的安装在第一滑轨内;

所述定位器(20)包括两个安装柱(24),所述两个安装柱(24)分别安装在地面上位于连接器两侧;所述安装柱(24)上均铰接有一块定位板(25),定位板(25)的另一端设置有可与连接块(6)滑动接触的第一滑动轮,定位板(25)与连接块(6)保持水平高度,且上端低于缆车上盖(5);所述定位板(25)与安装柱(24)之间还设置有复位机构。

4.如权利要求3所述的物流运载缆车,其特征在于,所述复位机构为设置在连接柱与定位板(25)之间的第二拉簧。

5.如权利要求3所述的物流运载缆车,其特征在于,所述复位机构为底端面设置的螺旋导向面,所述螺旋导向面与设置在安装柱(24)上的螺旋导向槽滑动配合。

6.如权利要求3所述的物流运载缆车,其特征在于,所述定位器(20)还包括有动力板(27)和第二限位板(28);所述安装柱(24)上开设有安装槽(29),所述定位板(25)铰接在安装槽(29)内,所述定位板(25)与安装柱(24)铰接的一端设置有第二限位槽,第二限位板(28)可与第二限位槽配合限制定位板(25)的转动,第二限位槽设置在安装槽(29)侧壁,第二限位板(28)的一端可升降的位于安装柱(24)上设置的第三限位槽内;所述第二限位板(28)与第一螺杆(32)螺纹连接,第一螺杆(32)上套设有第一轴承(33),第一轴承(33)的外表面固接在安装槽(29)内,所述第一轴承(33)的上下表面均设置有一块第三限位板,第三限位板的一端与第一螺杆(32)固接,另一端与动力板(27)一端固接,动力板(27)的另一端可转动的设置有第二滑轮,第二滑轮可与导向斜板滑动配合,所述导向斜板安装在缆车上盖(5)的两侧,所述动力板(27)与安装柱(24)之间设置有第三拉簧。

7.如权利要求1所述的物流运载缆车,其特征在于,所述线缆悬挂单元(2)包括机盖(38)和两组相同的齿轮组,所述齿轮组包括槽轮(40)、抱线环(41)、第一齿轮(42)和第一传动齿,所述槽轮(40)可滚动的安装在线缆(1)上,槽轮(40)的两端均可转动的固接有第一齿轮(42),槽轮(40)的转轴上可转动的套设有两个安装环,两个安装环分别位于线缆(1)的两侧,安装环之间固接有将线缆(1)包裹在内部的抱线环(41),所述安装环顶部固接有第一支杆的一端,所述第一支杆的另一端与机盖(38)固接,所述第一齿轮(42)均与一个第一传动齿啮合,第一传动齿之间通过第一连接轴固接,所述第一连接轴上套设有两个第二轴承,所述第二轴承外表面与机盖(38)固接,所述第一连接轴上还固接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动,所述第二锥齿轮固接在第二连接轴两端,所述第二连接轴上固接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮与固接在电机主轴上的第四锥齿轮啮合传动,所述电机与机盖(38)固接。