1.一种高速公路工程路面钻孔系统，包括机架组件（100），机架组件（100）作为钻孔组件的定位基础，机架组件（100）包括安装架（110）和动力装置（120），安装架（110）与钻进组件固定连接，安装架（110）由液压升降装置带动上下移动，动力装置（120）固定在安装架（110）上用于带动钻孔组件转动，

其特征在于，所述钻孔组件包括中心钻（200）和取芯钻（300）；

中心钻（200）与取芯钻（300）同轴固定连接，中心钻（200）的切削部（210）伸入取芯钻（300）内。

2.根据权利要求1所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，所述取芯钻（300）包括钻进筒（310）、连接部（320），所述钻进筒（310）底边带有截割齿，用于在路面纵向切割一个圆柱体；所述钻进筒（310）的上部为连接部（320），连接部（320）上带有向取芯钻（300）中心突出的应力点（321），应力点（321）用于抵触钻进筒（310）切割形成的芯体；应力点（321）水平位置与中心钻（200）的切削部（210）对应。

3.根据权利要求2所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，所述连接部（320）为多个杆，所述应力点（321）数量与杆的数量相同。

4.根据权利要求1所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，还包括螺旋导流片（340），螺旋导流片（340）内侧螺旋边与中心钻（200）的外壁固定连接，螺旋导流片（340）的外侧螺旋边与取芯钻（300）内侧壁固定连接，螺旋导流片（340）随中心钻（200）旋转时将碎块排出钻孔外。

5.根据权利要求1所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，所述中心钻（200）的切削部（210）端部为非对称形状，其非对称侧（211）相对中心钻（200）轴线之间的最大距离，大于切削部其它位置与轴线之间的距离。

6.根据权利要求5所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，所述切削部（210）的底面为锥面，切削部（210）内在非对称侧（211）底面处开有进水孔，进水孔贯穿切削部（210）与连接杆（220）内的管道连通，连接杆（220）顶端带有进液槽（230），在进液槽（230）外包覆滑动密封配合的进液盘（240），进液盘（240）带有进水管，进水管通过进液槽（230）与非对称侧（211）底面处的进水孔连通。

7.根据权利要求1所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，切削部（210）的底端与取芯钻（300）底边之间的纵向距离不大于3cm。

8.根据权利要求7所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，还包括一个第二取芯钻（400），第二取芯钻（400）的与中心钻（200）同轴固定，第二取芯钻（400）位于取芯钻（300）内，第二取芯钻（400）底边纵向位置不高于中心钻（200）的底端，且第二取芯钻（400）底边纵向位置高于取芯钻（300）底边的纵向位置。

9.根据权利要求8所述的高速公路工程路面钻孔系统，其特征在于，在第二取芯钻（400）的第二钻进筒（410）侧壁内部开有输送管（420），第二钻进筒（410）顶部固定一个储存部（430），储存部（430）用于存放吸饱水后的高吸水性球形树脂颗粒；储存部（430）与输送管（420）连通，输送管（420）底端为一个纵截面为梯形的缺口，第二取芯钻（400）旋转中，高吸水性树脂颗粒在梯形缺口的一个侧壁处被挤压破碎。