1.一种新能源汽车空调压缩机，包括主轴(1)、电离合器(2)、皮带轮(3)、外缸体(4)、前气缸盖(5)、气缸(7)、斜板(8)、活塞(9)、后气缸盖(16)、密封盖(17)以及螺栓(18)，其特征在于：所述外缸体(4)、前气缸盖(5)、气缸(7)、活塞(9)、后气缸盖(16)均与主轴(1)活动套接，所述斜板(8)与主轴(1)固定套接，所述电离合器(2)固定套接在主轴(1)的一端，所述皮带轮(3)与电离合器(2)活动套接，所述气缸(7)位于前气缸盖(5)和后气缸盖(16)之间，所述气缸(7)与前气缸盖(5)、后气缸盖(16)之间分别安装有一号阀板(6)、二号阀板(15)，所述密封盖(17)通过螺栓(18)与外缸体(4)的一端螺栓连接，所述外缸体(4)的底部开设有储油箱(19)，所述储油箱(19)中填充有润滑油(20)，所述储油箱(19)中安装有油管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述活塞(9)的横截面呈凹形，且活塞(9)分为左右对称的两部分，所述活塞(9)中部铰接有钢球(11)，所述钢球(11)的一侧铰接有滑靴(10)，所述滑靴(10)的另一端与斜板(8)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述活塞(9)的两侧中部开设有变压孔(901)，所述活塞(9)内开设有对称的吸油通道(902)，所述吸油通道(902)与油管(14)连通，所述活塞(9)与钢球(11)的铰接处开设有压油通道(903)，所述活塞(9)靠近钢球(11)的一端开设有出油口(904)，所述吸油通道(902)、压油通道(903)、出油口(904)均与变压孔(901)连通。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述变压孔(901)与一号阀板(6)、二号阀板(15)上的阀孔错开，所述变压孔(901)内活动套接有变压活塞(12)，所述变压活塞(12)的一端固定连接有弹簧(13)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述变压活塞(12)与弹簧(13)连接的一端顶部固定连接有挡板I(121)，所述挡板I(121)在宽度值大于吸油通道(902)的直径值。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述变压活塞(12)与弹簧(13)连接的一端底部固定连接有挡板II(122)，所述挡板II(122)上开设有泄油孔(123)，所述泄油孔(123)的直径值与出油口(904)的直径值大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机，其特征在于：所述气缸(7)的中部下方以及储油箱(19)的上方开设有泄油阀(21)，所述泄油阀(21)在活塞(9)的中部凹形空间储存的润滑油(20)超过总空间的四分之三时开启。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机的工作方法，主要包括以下操作步骤，其特征在于：

S1、打开空调开关，电离合器(2)开始接通电源，使其吸附正在旋转的皮带轮(3)；

S2、皮带轮(3)带动斜板(8)同步旋转，使斜板(8)对滑靴(10)进行挤压，使滑靴(10)挤压钢球(11)，使钢球(11)滚动挤压活塞(9)；

S3、活塞(9)运行，使活塞(9)的一侧与气缸(7)的空间减小，使冷却剂受到挤压，并从阀板上的排气口排出，另一侧与气缸(7)的空间增大，使冷却剂从进气口被吸入；

S4、活塞(9)挤压冷却剂的一端中的变压活塞(12)受挤压压缩弹簧(13)，一部分高压冷却剂进入变压孔(901)前端形成的空间中，同时挡板I(121)堵塞吸油通道(902)，挡板II(122)上的泄油孔(123)与出油口(904)连通，将内部吸入的润滑油(20)从出油口(904)排出，此时活塞(9)吸入冷却剂的一端，弹簧(13)复位，变压活塞(12)挤出高压冷却剂，挡板I(121)打开吸油通道(902)，挡板II(122)堵塞出油口(904)，润滑油(20)此时通过油管(14)被吸入活塞(9)中的空腔中；

S5、从出油口(904)排出的润滑油(20)将堆积在活塞(9)的中部凹槽与气缸(7)形成的空间中，当润滑油(20)储存量过多时，泄油阀(21)打开进行泄油。